低耗高效 柴油MPV逆市热销

尽管各地区出现了不同程度的柴油短缺，但柴油车的销售受到了一定影响。然而，在MPV市场上，仍有一些低消耗、高效率的柴油MPV与汽油车相比可以节省不小的成本，而汽油车是市场上的畅销车。

“这辆车一年能为我省下一万多元的油钱！”记者近日走访汽车市场了解到，一款被称为“油耗三包”的商用MPV，因其帮助车主大幅降低使用成本，成为近期MPV汽车市场的热点。

据了解，所谓“油耗三包”汽车实际上是东风凌志（参数|询价）车型的柴油版，“油耗三保”是指一些经销商针对该车型推出的促销活动。商家承诺，凌志柴油版在实际路况下每百公里综合油耗不超过7升。如果超过这个数字，用户将不必为此付费。活动一经启动，柴油版凌志的销量立即上升。出色的节油性能和低廉的使用成本是广大车主对该车的共同评价。

据了解，凌志柴油版搭载的是云内瑞默动力D19TCI柴油发动机，该发动机采用涡轮增压中冷和四气门技术，最大功率为82kw/4000rpm，升功率为44.3KW/L，扭矩为235牛米。虽然它的排量为1.9，但它的动力输出已经相当于2.5升自然吸气发动机的性能。D19TCI发动机在确保强劲动力输出的同时，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，有效降低了油耗。根据中华人民共和国工业和信息化部的实际测试，2010款凌志柴油版百公里油耗为7.06L/100km，与同排量汽油发动机相比，不仅节省了30-40%，而且使同级别车型11.5L/100km的实际油耗降低了4.4L/100km。

苏州成龙风行4S店的销售经理为大多数MPV客户计算了一个成本比较账户。在MPV市场，以2.0排量车型为例，典型汽油车型100公里以上的综合油耗在12升左右，而凌志的油耗通常只有10升，柴油版凌志低至7升。基于柴油最高零售限价6.45元/升，凌志柴油版每百公里可节省32元。对于年行驶里程超过5万公里的商务客户来说，凌志柴油版可以节省超过1万元的燃油支出。

事实上，除了出色的节油性能有助于车主降低燃油成本外，凌志柴油版由于其可靠的质量，也在一定程度上降低了车主的维护成本。三菱Smart柴油版的原型是一个日本三菱太空舱。底盘系统曾经是三菱帕杰罗越野底盘的四轮驱动版本（参数|查询）。它以其高刚性和高可靠性而闻名。经过多年的市场测试，它已经得到了社会各界的广泛认可。

研究发现，与同等排量的汽车相比，清洁柴油车的动力性能提高了20-30%，但油耗和二氧化碳排放量降低了20-30%。它们已被纳入大多数发达国家的汽车产业规划，但在中国仍处于发展的萌芽阶段。柴油车在中国乘用车销量中所占比例不到1%。从凌志柴油版的受欢迎程度来看，降低使用成本、推行“油耗三包”似乎是加快柴油车发展的有效途径。

笔记

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