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除了“超价值”,“幸福”还应该有一个根本的“安全”保障。在消费者更关心的安全性方面,景逸S50也具有经典车型的潜力。除了全系标配ESP外,景逸S50还配备了包括前排双安全气囊、侧面安全气囊和侧面安全气囊在内的共六个安全气囊,在隐形主被动安全方面实现了竞争力的全面突破,为用户带来了类似“黄金”的稳定感和安全感。景逸S50采用高刚性3H车身设计,钢板强度为1500兆帕,关键部位采用四层钢板。景逸S50的车头和尾部采用U型钢防撞钢梁。前后高强度防撞钢梁,左右车门高刚性防撞杆,确保车辆前后能够最大限度地吸收碰撞时产生的冲击力。即使侧面发生碰撞,也能最大限度地减少车门的变形,确保车内人员的安全。正是因为这个原因,景逸S50的车门重量远超同级车型,甚至超过了合资车。景逸S50采用了发动机舱的碰撞能量吸收和碰撞下沉设计,以及可折叠的转向柱设计。高端车型配备了在C-NCAP鞭击测试中获得满分的带侧安全气囊的座椅和主动头枕,大大提高了车辆的安全水平。在实验阶段的预碰撞测试中,景逸S50在CNCAP五星级碰撞中取得了自主品牌的最佳表现。以699-10.29万元的溢价区间和更安全的性能进入市场,景逸S50不仅为消费者带来了更大的“幸福感”,还将自动驾驶汽车的质量和设备水平提升到了一个新的水平。继帝豪EC7和长安逸动之后,景逸S50能否继续发挥自主品牌的升级作用,重建其在A级市场的竞争力,让市场做出决定。
笔记
拼音 双语对照
6月4日上午10点,第五届中原国际汽车展览会现场东风日产NISSAN展台新生代TIIDA以更加活力与年轻化的面貌登场。
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