长期以来，中级车市场一直是各界英雄的必争之地，“赢得中级车的人赢得世界”的传言由来已久。根据中国汽车工业协会的数据，2012年欧洲品牌表现良好，以销量最大的中级车市场无疑起到了中流砥柱的作用。那么，为什么欧系能够在整个中级车市场脱颖而出，势头强劲呢？我们不妨逐一分析几款市场表现较好的车型，看看能否找出它们背后的共性：
一汽-大众新速腾
作为一汽-大众打造的中级车标杆车型，Speedo是成千上万最受欢迎车型的经典集合。除了今年的新一代，外观融入了简约实用的包豪斯艺术设计风格，车内空间进一步扩大。曾经的“司机车”已经开始变得大气、从容，充满了轿车的味道。
在安全方面，佐藤体现了一汽-大众对“以人为本”核心理念的不懈追求。此外，所有配备7速DSG变速箱的车型都配备了斜坡驾驶辅助功能，在保护DSG变速器免受严重冲击的同时，提高了在斜坡上驾驶和骑行的舒适性。
上海大众斯柯达明锐
如果说速度腾代表着对德国大众集团制造工艺的完美继承，那么斯柯达明锐则代表着对欧洲原型车的同步超越。方正内敛的外表、同级领先的身长、精致厚重的内饰材料，成功俘获了一大批成功的商界人士。
带有烟火式预紧式安全带的前部三点式安全带和后部三点式座椅安全带为车内乘客提供了最佳的安全系数。大众汽车先进的激光焊接工艺使不同钢板之间的连接实现分子水平的结合，焊接后的钢板形状像一块完整的钢板，大大提高了车辆的刚度和强度。此外，组合精度的显著提高减少了车身在运动中的变形，提高了驾驶安全性和舒适性。
新款东风标致408
精准细腻的操控，充裕实用的空间。如果你想拥有一辆兼具驾驶乐趣和行政气质的家用车，新款东风标致408是一个不错的选择。作为“E驱动战略”的第一辆车，东风标致408动力总成拥有完整的“核心”外观。2.0L CVVT技术发动机与6速手自一体变速箱相匹配，不仅确保了高效的动力和换档平顺性，还显著降低了油耗，这是一大亮点。然而，当谈到在世界之外享有声誉的巨大优势时，它也属于欧洲顶级的安全保护。在这里，我们将从主动和被动安全两个方面分析408的这一优势。
在主动安全方面，408可以说达到了同级别汽车教练的标准。整个系统标配Bosch 8.1版ESP电子车身稳定程序。EVA紧急制动辅助装置、ABS电子防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制和DSC车身电子稳定系统等五种主动保护功能似乎是最大限度提高乘客安全的五种保护方法。在被动安全方面，用于测试7000米海试和中国“蛟龙”号潜水器耐压船体的1600兆帕高强度锰硼钢板也被应用于新型408车体，提供了令人放心的驾驶体验和乐趣。
上述三款车在今年的销量和口碑都是汽车行业数一数二的，并凭借扎实的产品质量赢得了市场的广泛认可。在驾驶安全越来越受到消费者关注，安全被认为与外观、动力等核心要素同等重要的今天，超高的安全配置无疑是他们能够克服并赢得大众支持的绝对杀手。
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