上汽大众推进品牌价值战略：高端化与电气化并举

对于大多数汽车公司来说，2021是充满挑战和机遇的一年。始于2020年底的“缺芯”潮尚未完全平息，整个汽车行业受到的打击最为严重。许多汽车公司不得不减产或暂时停产。连续多年处于一线的上汽大众，受到芯片短缺的负面影响更为明显。在各种不利因素的影响下，上汽大众的年产量仅为124万辆，终端交付量为145.7万辆，同比下降7.1%。但在合资品牌集体下滑的背景下，上汽集团的下滑并不明显。在零售额超过125万辆的前三大汽车公司中，上汽大众的跌幅仅为7.1%，而排名第一的一汽大众的跌幅为15.7%，排名第三的上汽通用的跌幅为9.2%。上汽大众发挥了稳定的作用，再次诠释了“领头羊”的实力。

具体来看，上汽大众品牌年销量达到134.2万辆，再次夺得国内汽车市场单品牌年度销量冠军。销量背后，上汽大众在传统燃油车、纯电动汽车、豪华品牌等多个领域全面开花。2021，它集中推出新产品，大力推进电气化，同时注重主要车型的升级和迭代，不断扩大大众品牌的质量优势。产品结构持续优化，上汽大众坚持高质量发展

作为中国合资企业的发展样本，上汽大众目前产销超过2300万辆，积累了2300万消费者信任和口碑。去年以来，上汽大众产品的新布局明显加快，全年共推出14款新产品和经典产品，呈现年轻化布局。2021前三季度，上汽大众销售的几款主要产品进行了集中升级，推出了三大系列，即新Tuon（Parameter | Inquiry）系列、新Tuguan系列和新Passat（Parameter| Inquire）系列。这三大家族拥有更年轻、更时尚的新车型，拥有更强的智能技术能力，为客户带来的技术体验也得到了进一步提升。2021，上汽大众提出“全方位”电气化战略的第一年，推出了三种ID系列车型——ID.4X、ID.6X和ID.3（参数|查询）。去年，ID家族的销量表现突出，累计年销量达到3.8万辆，月销量稳定在7000辆左右。去年12月，销量甚至超过8000辆。同时，上汽大众奥迪品牌首款国产车型全新奥迪A7L（参数|询价）的加入，将使上汽大众首次拥有豪华品牌，为上汽大众持续提升品牌影响力提供新的战力。截至2021年底，上汽奥迪已安排55多家线下体验店，打造更加多元化、高品质的高端旅行体验。从注重“数量”到注重“质量”，上汽大众不断提高高附加值产品的占比，产品销售结构进一步优化。20万以上高端车型的销售比例从2020年的29.6%提高到2021的31.8%。在销售主要产品方面，朗逸（参数|询价）家族全年零售43万辆，领跑国内汽车市场；得益于新途观家族和新途昂家族的同步更新，以及多个车型的共同努力，上汽大众SUV家族全年零售46万辆，在合资SUV中排名第一；作为明星产品，帕萨特家族在升级后表现出色，全年零售14万辆；

笔记

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