和迈腾划清界限昊锐PK四大中高级商务王

B级商务车的外观设计很成熟，不需要花哨，更不用说创新了。他所需要的只是一种大气感和时尚感。就像西装、商务装和晚礼服一样，你永远无法突破底线。然而，从微小的差异中探索设计师的技能是可能的。在皓锐之前，斯柯达推出的两款车型虽然也是来自大众集团的最新平台，但在外观设计上都采用了复古保守的风格，这多少给人一种斯柯达更适合35岁以上消费者的印象。然而，这种习惯性思维会随着皓锐的出现而改变。

豪瑞的前脸仍然是斯柯达的标志性形象，尾灯造型独特。该车后包围下端采用哑光黑色装饰，并搭配左右双出椭圆形排气管，让皓锐在走商务路线时多了几分动感。总之，简洁的前后设计，饱满的车身，流畅的侧面线条，既有力量又有美感。郝瑞的看法不值得批评。

新款君越的外观（参数|询价）完全是商业性的。其代表别克家族特点的垂直瀑布式进气格栅采用全镀铬处理。尾灯也采用了镀铬眉毛设计，搭配镀铬排气喷嘴和前雾灯设计，以及发动机罩两侧的镀铬进气口。事实上，这里没有仅用于装饰目的的开口。

略微狭窄的车窗为侧面漆面留出了更大的区域，因此新款君越看起来也很厚；虽然轮毂没有特别花哨的设计，但它的风格与车身相当匹配；君越虽然车长为5米，但整车比例合适，站在一定距离也不会让人觉得它太大。只有当你真正接近它时，你才会意识到这辆车的尺寸实际上相当惊人。总的来说，这款车的外观给大多数人的印象是厚重。高高的车身腰线、厚18英寸的车轮和看似厚的后保险杠都可以称之为这款车的炫耀资产。

新款雅阁（参数|询价）改变了之前雅阁车系的柔和线条，更加硬朗的外观似乎具有欧洲车型的一些设计特点。在实际外观方面，大多数人认为新雅阁的外观设计是稳定、运动、前卫、时尚、大气的结合，无疑比上一代更先进。雅阁的优雅和得体一度超过了凯美瑞的销量（参数|查询），从而重新获得了B级基准车的声誉。

凯美瑞的整体外观非常大气，内敛的前脸和饱满的车身给人一种强烈的大气感和厚重感。在20万辆B级车中，如果凯美瑞给人足够的购买欲望，首先源于其成功的外观设计。小巧的车身数据营造出极为大气的感觉，而精细的车身接缝也表明凯美瑞的钣金技术非常出色。老实说，虽然凯美瑞绝对没有宝马和梅赛德斯那么富有和强大，但在与雅阁、豪瑞、新君越等同级车型的竞争中，它仍然有足够的卖点。

新天籁诞生于浓缩了日产顶级技术的D平台。外观设计仍然保持了传统的自然之声的饱满和适度，但与近乎臃肿的旧款相比，它只达到了“丰满”的程度；锐利的大灯造型似乎试图为整辆车增添一丝精神。从普通人的角度来看，大自然的新声音充满了气氛。给人一个B级车的好印象。

虽然新款天籁不是新一代车型，但几次重大的改变彻底改变了整体外观和气质。值得一提的是前脸，前杠变得略直，两侧增加了立体线条，使其更有力量感和层次感。下格栅变成了宽阔的U形，再加上两侧带有装饰条的圆形雾灯，使新天籁的前端立即变得活泼时尚。

笔记

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