定位与新帕萨特不同 全新一代迈腾很舒适

访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！而B7L强调舒适性。我们知道，事实上，在中国市场，欧洲汽车的舒适性可能并没有得到特别广泛的认可。现在，让我们转而强调舒适度。在中国营销市场，我们如何说服中国消费者接受这一点？

关于这些担忧，Peter Thul先生表示，大众B7L特别强调长途乘坐舒适性和驾驶舒适性。为了满足长途舒适性，B7L在一系列舒适性措施上进行了一些改进。

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大众B7拥有的创新技术

例如，对于崎岖不平的道路，比如刚才提到的各种辅助系统，后排座椅使用的材料有点软，车内也很安静。由于玻璃隔音性能的一些改进，内部音响系统比上一代更好。所有这些加在一起将大大提高整个车辆的舒适性。就我个人而言，不久前我还在开B6，但现在我在开B7。我个人感觉B7在舒适性方面有了明显的提高，而B7L在后排的舒适性方面会更好。

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大众B7拥有的创新技术

关于这个问题，Dirk Nessenius先生也表示，事实上，B6发动机和变速箱的组合，即动力总成组合，在目前的B级车中已经达到了极致。“我们在B7L上继续使用动力，这意味着我们在提高舒适性的同时没有降低运动性或牺牲运动性。在保持原有动力的基础上，我们增加了舒适性配置。Peter提到了静音、安全和辅助驾驶的情况。最重要的是生产过程，包括我们对材料的选择”。

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大众B7拥有的创新技术

一汽-大众注重品质和舒适度。我们更注重生活方式和生活的享受。也就是说，迈腾级别的用户不再简单地追求坐在顶部的舒适性，而是我对丹拿音响、座椅的舒适性以及整个车辆安全组合的舒适性的要求。

B7L的定位高于NMS，定价有待观察

Hackenberg博士在上海车展上表示，B7L的定位高于NMS，这是否也表明B7L的定价将高于NMS？

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新款迈腾和新款帕萨特的前脸对比

Peter Thul先生表示，“用Hackenberg博士的话来说，定位高于NMS，但从未表示定价会高于NMS。”。至于价格，需要等到出版时再进行比较，目前还没有办法对价格做出判断。国产NMS在中国也被称为新帕萨特，B7在欧洲也被称为PASSAT。这是第七代。对于中国消费者来说，很可能会看到帕萨特和新一代迈腾在中国共存。这两个名字如何才能在中国市场上正式传承？

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新款迈腾和新款帕萨特的尾部对比

大众汽车历史研究教授Eberhard Kittler表示：“这个名字没有太大问题，因为上海的帕萨特一直被称为帕萨特，未来不会改变”。在中国市场，第一代迈腾的名字已经确立，用户都知道迈腾。目前市场上的第七代大众B级车的加长版是迈腾的第二代。因此，在名称上不存在混淆的可能性，它是两个不同品牌的产品。

编辑分析：新一代迈腾是一款纯正的欧洲中级车，加长了10厘米，提高了舒适度，并增加了许多前瞻性的科技产品。NMS是一款与B7具有相同动力系统的车辆，但其设计意图与B7L完全不同。它只针对中国和美国市场，这两个市场的模式并不相同。

一辆汽车是为谁而造的，最初的设计理念是什么？这对欧洲制造商来说非常重要。尽管两款车的发动机和变速箱是一样的，甚至在外观上也有一些相似之处，但在大众的眼中……

笔记

拼音 双语对照en，新一代迈腾和NMS是完全不同的车型。这两款车型的区别绝对不是外观和内表面的细微差别那么简单，这对中国用户识别这两款车，甚至在购买时都具有重要的参考意义。

新一代迈腾非常科学舒适

笔记

拼音 双语对照

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