全新奥迪A3 Sportback 五门掀背式典范

1999年，第一代奥迪A3五门掀背轿车上市，扩大了高端A级车的细分市场。2004年，著名设计师Walter de Silva将“Sportback”的概念引入高端A级汽车市场。奥迪A3 Sportback取代了原来的奥迪A3五门掀背轿车，现已上市，成为奥迪A3家族中最畅销的车型。

新款奥迪A3 Sportback在2012年巴黎车展上正式上市。与之前的车型相比，全新奥迪A3 Sportback拥有更高效的动力总成、更智能的驾驶辅助系统和更先进的信息娱乐系统。它还采用了简单前瞻的外观和内饰设计，以及更大的座椅和行李箱空间。它为追求品质、注重自我感受和个人表达的轻松、放松的小家庭成员提供了完美的选择。

简洁流畅的外观设计

动感外观设计

全新奥迪A3 Sportback仍然采用了流行的五门掀背车设计，整体外观纤薄，富有运动气息。新款奥迪A3 Sportback 40 TFSI S系列的长度、宽度和高度分别为4324毫米、1785毫米和1423毫米，轴距为2626毫米。新款奥迪A3 Sportback 35 TFSI的长度、宽度和高度分别为4319毫米、1785毫米和1441毫米，轴距为2629毫米。新款奥迪A3 Sportback采用更短的前后悬架设计，奥迪经典的1:2车窗与车身比例，简洁、流畅、动感的外观设计，完全符合工业设计的发展趋势，能引起更多用户的共鸣。

车身前部采用了继承自奥迪家族的一体式进气格栅，并采用了独特的石灰色设计。其上部向后倾斜，呈现出立体的设计感，同时突出了车辆向前冲击的动态姿态。两侧的扁平大灯底部向上倾斜，整体宽度由内而外变窄。新款奥迪A3 Sportbak车型提供两种选择：卤素大灯和组合尾灯，以及包括双氙气灯、LED尾灯、LED日间行车灯、大灯清洁功能和大灯照射距离自动调节在内的氙气灯套件。除了氙气灯套件外，还提供自适应前照灯系统和光照范围动态调节系统作为选项。自适应前照灯系统可以提供三种类型的照明补偿：动态转向照明、静态弯道照明和十字路口照明。曝光范围动态调节系统可以通过高清摄像头自动监控前尾灯和迎面而来的大灯，并动态调节远近光的曝光距离。所有奥迪A3 Sportback车型都配备了日间行车灯。其中，LED日间行车灯采用了最新的光带设计，凸显了奥迪家族的独特气质。

车身侧面的两条设计线和车顶弧线共同勾勒出Sportback独有的运动风格。车窗下侧的“风暴线”轮廓分明，从车头一直延伸到车尾，连接大灯和尾灯，形成一条动感的腰线。位于侧裙上部的动线连接着前后车门，通过不断变化的倒角设计，提供了具有阴影效果的立体感。以跑车设计为灵感的外后视镜，除了流线型外观外，还具有空气动力学特征。两条设计线之间的曲面紧凑而光滑，与清晰定义的前后挡泥板、相对狭窄且倾斜的D柱以及位于后备厢上部的扰流板相匹配。与车顶弧线一起，它呈现出新款奥迪A3 Sportback流线型和动感的侧面造型。

车身尾部设计极具雕塑感，分体式后LED尾灯整体更宽。当LED导光管点亮时，它形成了一个美丽的连续弧形，具有明显的视觉效果。作为主动安全预警系统的重要组成部分，当车辆处于紧急制动状态时，刹车灯可以发出高频脉冲光，及时警告后方行驶的车辆减速，避免碰撞。后保险杠下侧的黑色空气扩散器提供有效的空气下压力。

引领室内设计潮流

新款奥迪A3 Sportback秉承奥迪的理念……

笔记

拼音 双语对照卓越的室内设计风格，线条和表面清晰简洁。长长的弧线横跨整个挡风玻璃，仪表板的前部是弯曲的，使其更加细长。中控台略微向驾驶员一侧倾斜。它还采用了极具前瞻性的“分层”和“一体化”设计理念，使功能区清晰可辨，按钮较少，提高了驾驶安全性和舒适性。

内饰采用高度前瞻性的“分层”和“一体化”设计

用户通过高度集成的多媒体交互系统完全控制车辆系统、音频和信息处理。多媒体交互系统具有清晰的逻辑，可以快速引导用户进入相应的系统操作界面。同时，常用的重要系统在中央控制台的中间和MMI触摸盘周围都有相应的快捷键，只需一个键即可直接访问。40款TFSI车型的标准彩色驾驶信息系统可以显示详细清晰的3D图像。

在新款奥迪A3 Sportback上，所有级别的MMI系统都配备了一个电动伸缩的超薄显示屏，位于控制台中间。电子驻车制动功能采用按键控制，消除了传统的驻车制动手柄。根据车型的不同，方向盘可以选择三辐或四辐设计。新款奥迪A3 Sportback的前排座椅有多种选择，运动座椅的包裹性更强。

厚度仅11毫米的电动伸缩超薄显示屏

作为对奥迪A3家族设计语言的继承，新款奥迪A3 Sportback仍然采用了四个喷气式出风口的复古设计，但出风口的制作更加精细。单个出风口由31个通过不同工艺制造的部件组成，提供了出色的触感。不仅如此，这四个出风口的气流喷射方式也经过了巧妙的设计，成为该级别首创的独特亮点。只要拉动出风口中心的拉杆，出风口处的气流就会在“定向喷射”和“散射”模式之间切换。这种创新的“散射”模式避免了空调风直接吹向前排驾驶员和乘客，为驾驶员和乘客创造了更舒适的新体验。

巧妙精致的复古风格出风口设计

根据配置版本的不同，新款奥迪A3 Sportback提供了丰富的内饰颜色和装饰搭配。外观立体的新型高端装饰条首次出现在奥迪A3车型上。它通过多种复杂工艺制成，呈现出“光纤”般的三维视觉效果，使内部更具技术吸引力。此外，立体装饰条的外部配有紫外线防护涂层，不仅可以防止老化，还具有防刮功能。新款奥迪A3 Sportback的内饰材料也有多种选择，包括优质面料、米兰皮革、Alcatana和Napa皮革的组合，以及黑色和卡普里橙色的米兰皮革。

全新高端装饰条，外观立体，呈现“光纤”般的立体视觉效果

得益于长轴距，新款奥迪A3 Sportback的后排乘客可以享受充足的乘坐空间。后排可以轻松容纳三名成年人，上下车非常方便。此外，车厢内的整体头部和腿部空间也比上一代车型有所增加，提高了空间舒适性。行李箱的容量为380升，座椅放下后可以膨胀到1220升。后排座椅可以按60:40的比例折叠，也可以整体折叠，便于装载超长行李和滑雪板。

出色的底盘设计

全新奥迪A3 Sportback能够在高端A级车领域享有“杆位”，很大程度上归功于其出色的底盘设计。得益于先进的水平发动机模块化平台，两款发动机在加载时都向后倾斜12度，而上一代奥迪A3发动机的安装方式是向前倾斜10度。这样，前悬架的安装位置显著向前移动，有效地将整个车辆的重心向后移动，使前后轴负载更加平衡。

新款奥迪A3 Sportback的前悬架采用麦弗逊式设计，下控制臂为……

笔记

拼音 双语对照通过铝制枢轴轴承连接到集成副车架上。电子机械动力转向系统与其他辅助系统有效协作，并具有响应性。后悬架采用独立的四连杆设计，带有独立的弹簧和减震器。后轮的动态几何轨迹得到了更精确的控制。同时，弹簧和减震器协同工作，通过不同的悬架杠杆比完美地控制车辆姿态。

新款奥迪A3 Sportback采用前麦弗逊和后四连杆悬架

高效的动力转向系统进一步提升了新款奥迪A3 Sportback卓越的能效。转向系统的电机直接安装在转向机上，因此在直线行驶过程中不消耗能量。系统根据车速改变转向辅助。其15.3:1的转向比非常动态和直接，转弯半径仅为10.9米。同时，奥迪还提供了电子辅助渐进式动力转向系统，其转向比可以根据转向角度而变化：在中心位置附近相对间接，在急转弯时非常直接。渐进式动力转向系统使操控更加轻松，使汽车在连续多弯道路上的动态操控性能更加令人兴奋。

强大的制动系统为驾驶员提供了紧凑的运动踏板感觉，同时提供了精确的制动性能。机电驻车制动系统集成在后桥制动单元中。

新款奥迪A3 Sportback的电子稳定控制系统ESC还配备了电子差速锁，使操控更加灵活、精确和稳定。在转弯过程中，一旦系统检测到内侧前轮旋转过快，控制单元就会轻轻而准确地制动车轮，从而将更多扭矩引导到外侧车轮。同时，剩余的行驶牵引力有助于驾驶员平稳、平稳地完成转向。

先进的超轻量化技术

无论是使用铝、钢还是复合材料，奥迪的车身设计工程师都可以轻松应对。工程师不限于任何种类的材料。相反，它们可以利用各种材料的不同特性来实现车身设计的完美性能。

全新奥迪A3 Sportback白色车身的25%由热成型钢制成。首先，在连续加热炉中将钢加热到近1000摄氏度，然后在水冷压力机中将钢冷却到约200摄氏度。温度的极端降低导致铁碳结构具有优异的抗拉强度。由这种高端钢制成的部件具有相对较薄的壁厚，因此重量较轻。

新款奥迪A3 Sportback使用硬化成型部件的区域包括从正面到座舱的过渡区域、A柱、车顶拱、中央过道、侧门槛和地板区域。B柱的上部也包含这种硬化成型钢。由于B柱的下部必须具有吸收侧面碰撞的能力，因此下部使用的材料比上部更具延展性。在车身的其他部分，如纵向部件和C柱，新款奥迪A3 Sportback采用了高强度和超高强度钢材。底板和车辆后部由一块厚度不等的板连接。

新款奥迪A3 Sportback采用了大量轻质热成型钢和铝部件

此外，新款奥迪A3 Sportback的发动机舱盖、前翼子板和位于前保险杠后部的吸能横梁均为铝制。这些铝合金部件减轻了约12公斤的重量，并优化了轴载荷分布。

同时，在内饰和发动机设计方面，工程师们也严格遵循奥迪Ultra的轻量化设计原则，这大大降低了整车的质量，从而带来了出色的操控性和燃油性能。新款奥迪A3 Sportback 40 TFSI S系列的整备质量为1415公斤，比之前的奥迪A3 Sportback 35 TFSI车型轻120公斤。适当的轻量化设计使整个车身在刚性、碰撞安全性和静音方面表现突出。

高效的电力和传输系统

新款奥迪A3 Sportback使用的发动机均为全新设计，集成了一系列高效的奥迪汽车模块技术，如直接燃油喷射、涡轮增压、创新的智能热管理系统和发动机启动/停止系统。

新Aud……

笔记

拼音 双语对照A3 Sportback 40 TFSI S系列车型搭载了新的1.8 TFSI发动机，最大扭矩为250牛米，使新款奥迪A3 Sportback 40TFSI S车型具有出色的运动性能——100公里加速仅需7.2秒，最高速度为235公里/小时，综合油耗为6.7升/100公里。

新款奥迪A3 Sportback 40 TFSI S系列上的第三代EA888 1.8 TFSI发动机

新款奥迪A3 Sportback 35 TFSI车型配备了一台新的1.4 TFSI发动机，该发动机来自新的EA211发动机家族。通过多项技术创新，它显著提升了动力和燃油经济性。这台发动机的最大功率和扭矩分别为110千瓦和250牛米。此外，还增加了许多高效技术，使每100公里的综合油耗仅为5.5升。同时，新款奥迪A3 Sportback 35 TFSI车型具有出色的性能，100公里加速时间仅为8.4秒，最高速度为213公里/小时。新款奥迪A3运动背35 TFSI上的新款EA211 1.4 TFSI发动机

新款奥迪A3 Sportback车型提供两种自动变速器。配备1.8 TFSI发动机的车辆配备6速S tronic双离合器变速箱，而配备1.4 TFSI发动机则配备7速S tronics双离合器变速器。S tronic双离合器变速箱系统在换档过程中没有牵引力中断的感觉，驾驶员可以通过换档杆或方向盘上的换档拨片进行控制。D档可实现最大燃油效率，而运动型S档可使发动机保持在高转速范围内。

同级标杆：车身刚度、声学性能、安全性和空气动力学性能

一系列先进技术和材料的使用使新款奥迪A3 Sportback车身具有优异的静态和动态扭转刚度，从而提高了车辆的制造精度和车内环境的安静度。静音挡风玻璃和门窗密封可以最大限度地减少风噪，外后视镜也经过优化，可以有效降低引入车辆的风噪。机舱内的隔音材料，尤其是车门和地毯之间的模制部件，采用创新的人造纤维材料制成，既轻便又高效。

新款奥迪A3 Sportback在被动安全方面也是首屈一指的。在发生正面碰撞时，横向防撞梁将冲击力分配给两侧的部件，通过控制变形来区分冲击力。前副车架和挡泥板的上部形成了一个额外的碰撞缓冲区。侧梁和B柱等热成型钢构件在侧面碰撞过程中为驾驶员和乘客提供保护。在后部碰撞中，保险杠后面的横梁将冲击力导向车架。

新款奥迪A3 Sportback的风阻系数仅为0.31，主要是由于隐藏区域的详细设计。从车底到B柱的区域用玻璃纤维增强塑料覆盖，以防止盐、水和岩石对金属板和发动机造成损坏，同时吸收振动。每个车轮前部的扰流板有助于减少气流损失。

超越级别的智能技术配置

新款奥迪A3 Sportback的标配非常丰富，包括驾驶员膝部安全气囊，这在被动安全系统中非常重要。同时，全新奥迪A3 Sportback车型也为用户提供了丰富的智能技术选择，其中许多原本只适用于C级或D级车型，首次出现在高端a级轿车上，这再次证实了奥迪A3家族车型的先进性和前瞻性。

为了方便用户使用，新款奥迪A3 Sportback为用户提供了舒适功能，如智能钥匙、全景天窗、带活性碳过滤的双区自动空调、后排气口、带自动防眩光功能和电动折叠的外后视镜，以及带横向和纵向自动泊车的智能泊车系统。

新款奥迪A3 Sportback的主被动安全系统非常出色，堪称同级标杆。自适应巡航控制系统可在高达150公里/小时的速度下运行，确保新款奥迪A3 Sportback与前方车辆保持安全距离。当与其他辅助系统结合使用时，它甚至可以在200公里/小时的速度范围内运行。此外，ACC系统与S tronic双离合器变速器相结合，还可以在……时提供驻车功能……

笔记

拼音 双语对照w车速。

自适应巡航控制系统可以在200公里/小时的速度范围内与前方车辆保持安全距离

奥迪横向辅助系统在车辆后部使用多个雷达传感器来监控车辆后方两条车道上的车辆。奥迪主动车道保持辅助系统通过对机电转向系统进行必要的小调整，帮助驾驶员将车辆保持在车道中央。另一方面，为了方便停车，新款奥迪A3 Sportback提供了一个带环境显示的停车辅助系统作为选项，以减少驾驶员在纵向和横向停车操作中的转向力。

奥迪横向辅助系统通过车辆后部的多个雷达传感器监测车辆后方两条车道上的车辆

奥迪主动车道保持辅助系统可帮助驾驶员将车辆保持在车道中央

奥迪预防性综合安全系统的基本版本与自适应巡航控制系统集成在一起。当车辆即将遭遇追尾碰撞时，系统会分阶段警告驾驶员，必要时甚至会启动全制动。当紧急情况以低于30公里/小时的速度发生时，奥迪预防性综合安全系统的前部版本可以在几乎完全制动力的情况下进行干预。在发生碰撞时，制动辅助系统还将确保车辆不会失控，从而避免第二次碰撞。

奥迪预防性综合安全系统前端版

满足未来用户需求的信息娱乐系统

凭借新的信息娱乐系统模块、该公司联合开发的图形处理器及其强大的计算能力，多媒体交互系统可以轻松处理复杂的三维图形、在线信息、语音输入、多媒体播放、导航系统和电话功能。

新的信息娱乐系统模块可以轻松处理复杂的3D图形、在线信息、语音输入、多媒体播放、导航系统和电话功能

新款奥迪A3 Sportback为用户提供了多级信息娱乐系统，包括多媒体交互系统收音机、二维导航系统和带触摸轮的多媒体交互系统高级导航系统。其中，MMI高级导航系统配备了SSD硬盘和DVD驱动器，存储空间高达64GB，并具有语音控制功能。多媒体交互系统无线电系统配备了一个5.8英寸的显示屏。另外两个系统配备了分辨率为800x600的7英寸显示器，可以显示详细的3D图像。这两个显示器的厚度都只有11毫米，可以电动折叠。同时，两个具有导航功能的信息娱乐系统还具有奥迪音乐接口和蓝牙接口功能，多媒体交互系统无线电系统也是可选的。

7英寸显示器的分辨率为800x600，可以显示详细的3D图像

多媒体交互系统的操作非常方便和直接。传统的中央滚轮已被一种新的“触摸滚轮”所取代，顶部表面有一个高度灵敏的触摸板，用于输入字母、符号和数字。“触摸轮”仍然由四个键包围，与多媒体交互系统屏幕上显示的四个角键相对应。与奥迪以前的多媒体交互系统不同，“触摸轮”的上部有两个可上下移动的拨杆，对应于四个最常用的核心系统——导航、电话、收音机和多媒体。“触摸轮”的下部是功能，并返回到上部菜单按钮。整个系统清晰易懂，入门没有任何困难。

带有“触摸轮”的新型多媒体交互系统

新款奥迪A3 Sportback提供三种音响系统，包括舒适音响系统、奥迪音响系统和Bang&Olufsen音响系统。Bang&The Olufsen音频系统配备了14个扬声器，可产生5.1环绕声。同时，前门低音扬声器格栅还配有LED氛围灯，档次感瞬间提升。

新款奥迪A3 Sportback配备Bang&Olufsen音响系统

新款奥迪A3 Sportback还采用了领先的奥迪互联技术。奥迪的工程师通过不断改进，使该系统更具吸引力。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪奥迪A3长行理念

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