作为新一代车型，新迈腾在保持德国人对技术的痴迷的同时，在外观和内饰设计中加入了人性化元素。特别是它融入了一些法国时尚设计，给人一种年轻活力的感觉。这使得它很难与另一款“跨界”车型雪铁龙进行比较。
新款迈腾延续了德国汽车冷静、低调、硬朗的传统风格，融入了一些法国时尚设计；C5保留了法国的优雅和科技设计，借鉴了德国的先进技术。正如德国硬汉变得优雅一样，法国绅士也变得强硬。同时，新迈腾的轴距加长了100毫米，不仅带来了更多的空间，也让新迈腾外观更加修长。
内饰方面，为了追求年轻化，新款迈腾融入了法国设计的时尚气息。新款真皮多功能方向盘，采用按钮布局和镀铬装饰，增添了时尚感。新款Maiteng座椅也有了显著改进，采用了包裹式座椅，并在座椅中间使用了绒面革。C5的浅色内饰营造出简洁的氛围，与整车的运动风格相得益彰，令人兴奋。
新款迈腾在新车上集成了大众独特的技术，如停车系统和自动泊车。在提升后排空间的同时，还增加了独立恒温空调、独立电源插座、前排座椅-后排座椅控制键等个性化设计。C5强调人性化技术给用户带来的舒适和享受。雪铁龙标志性的专利技术，中央固定式中央方向盘，可以在不离开方向盘的情况下实现多种操作控制，体现了人体工程学的新成就。
迈腾是一款追求快速的车型，TSI和DSG的王牌组合在B级车型中脱颖而出。底盘方面，迈腾传诚德系列硬朗扎实，整体来说有些硬朗。作为雪铁龙制造的首款国产中级车，C5带来了清新浪漫的气质。虽然它在自然吸气发动机中表现不错，但在动力配置上稍逊于迈腾。
法国汽车强调人类技术给用户带来的全方位、舒适的享受，德国汽车则强调尖端技术带来的“技术优势”。尽管德国部门正在向法律体系学习，法律体系正在向德国部门靠拢，但新迈腾和C5各自的品牌印记仍然清晰可见，交集只是局部的。（编辑/高敏）
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