访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！迈腾的后备厢盖非常有档次，也可以起到降低噪音的作用，而帕萨特的塑料面板则相形见绌。更大的区别在于挺杆的结构。迈腾的挺杆在打开和关闭后备厢盖时不会影响车内物体，而帕萨特的挺杆是最常见的弹簧形式，在关闭时会撞击后备厢顶部的物体。
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“迈腾不能在后备厢两侧安装隔板。帕萨特虽然也有同样的空间，但它缺少一个隔板来创造独立的空间。”。当我打开后备厢地板检查备胎时，发现这个地板的做工并不完全一样。帕萨特的边缘很粗糙，而迈腾则做了更精致的边缘处理。
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两款车均未使用全尺寸备胎、备胎轮毂或铝合金材料。恐怕大家不会对迈腾205/55 R16的锦湖轮胎感到满意，而帕萨特的邓禄普215/60 R16稍微好一点。这两个品牌都选择了工厂离生产基地更近的轮胎品牌，以最大限度地降低小面积的成本
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迈腾车尾的大众车标还具有后备厢开关和后置摄像头的功能，这是大众近年来推出的新款车型采用的相对常见的设计。帕萨特采用了最常见的外置摄像头，与迈腾相比缺乏科技感。
● 内饰工艺细节对比
正如我们在本文开头跳过了对外观差异的介绍一样，我们在这里不会详细说明这两款大众汽车在中控台设计上的差异（实际上没有实质性的差异）。迈腾车内的储物格基本上都是翻毛皮包裹的，有点德国风格的车。虽然帕萨特稍逊，但储物格往往是裸露的，缺乏一些精致感。
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前排座椅中间的储物空间似乎对麦腾来说更实用。首先，他的铰链门可以完全关闭，使其更加隐秘。其次，他的两个杯架都配备了独立的水瓶限位机构，而帕萨特的储物空间是完全开放的，杯架只能保证一个水瓶的稳定性。
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两辆车的后中央扶手样式不同，但实用性几乎相同。折叠式杯托更时尚、更吸引人，而大面积的木纹装饰对成熟用户更具吸引力。然而，迈腾有一个通往后备厢的秘密通道，所以它的实用性略低于帕萨特。
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这种微小的差异可能无关紧要。两款车型的方向盘都是手动四向调节的，但扳手的材质各不相同，基本上不影响其使用。
两款车的座椅类型都更加运动，但在座椅使用的材料方面，两款车都有自己的选择。座椅的主要接触点覆盖着翻毛皮，而帕萨特是一个透气性更好的穿孔皮革座椅。
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这个钥匙的图像实际上出现在以前的文章中，但由于它的重要性，我将其放在了引言的末尾。迈腾遥控钥匙与上一款车型相同，外观漂亮，手感很有质感，而帕萨特则使用了与高尔夫相同的折叠钥匙，相对来说并不豪华。
● 测量的自动停车最小长度的比较
经过反复尝试，迈腾停车场的最小识别距离为5.77米。如果你把车身的长度减去4.865米，就意味着它可以停在0.9米左右的缝隙里……
笔记
拼音 双语对照访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！
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