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涡轮技术 新福特蒙迪欧-致胜VS大众迈腾

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时间:1900/1/1 0:00:00

访问出现异常,请刷新后重试!2011年的后起之秀,新款福特蒙迪欧-智胜,彻底改变了人们对2.0T车型油耗的观念——综合油耗降至7.9L/100Km,降至1.6L自然吸气自动变速箱车型的水平。

那么,为什么开一辆2.0T的车,享受3.0升车型之外的动力,却只消耗1.6升车型的燃油呢?这种看似不可思议的组合不能仅仅归因于涡轮增压技术,因为福特在燃油喷射技术方面的创新同样重要。

最先进的高压缸内直喷系统是长安福特的法宝。该系统可以在高达200帕的压力下,通过七个喷射孔将精确量的燃料喷射到每个气缸中。用最生动的方式描述它,相当于将油滴喷射到直径为人类发丝五分之一的气缸中。当细油雾与加压空气充分接触并燃烧时,可以充分释放能量。从而实现了高功率和低燃料消耗的效果。

如果说大众迈腾改变了中级车的布局,搭载2.0升涡轮增压发动机,那么新款2.0升福特EcoBoost GTDi涡轮增压发动机在动力性能和节油技术方面已经超越了前者。随着Ecoboost发动机在福特所有车型中的逐步推广,环保绿色涡轮增压技术也将提升到一个新的水平。

值得注意的是,这不仅仅是大众和长安福特之间的一场战争,也是一场正在迅速蔓延的涡轮技术之战。这是一场在降低油耗的同时提高驾驶乐趣的技术之战,最大的受益者将是绝大多数汽车消费者。

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标签:福特大众迈腾蒙迪欧长安

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涡轮技术战新福特蒙迪欧致胜VS大众迈腾

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