8月底的一个晚上，我接到一位同事的电话，说我想在8月30日去长春测试新款宝来（参数|查询）。很巧合，这不是一本书，中国这么大，当我接到这个电话时，我在长春，所以我省下了机票和酒店。命运当我接到这个电话时，我很兴奋，以为这是新一代宝来。最近，我忙于其他事情，没有对国内汽车市场给予足够的关注。在同事的提醒下，我突然意识到这辆新宝来是一辆经过改装的宝来汽车，已经在北京车展上亮相了，看来我需要补课了。
当我到达位于一汽销售公司下方的空停车场时，工厂工作人员已经准备好了两款不同的车型，蓝色2.0AT和红色1.6AT。从远处看，我可以看到车辆的线条相当流畅。虽然轴距有所加长，但各部分的比例仍然是对称的。据说，车身的外观也是由意大利著名设计师乔治·乔治设计的。我认为乔先生现在在中国可能比在意大利更有名，因为所有四处行驶的汽车都是他的长辈设计的。
不过，换言之，虽然新宝来的外观不如速腾（参数|查询），但它确实比老款宝来好看，尤其是老款宝拉的变体宝来GP。前脸的风格更接近大众新一代车型。头灯与EOS几乎相同，但它不是EOS透镜投射的氙气大灯，而是传统的反射卤素灯。腰线的设计也有点像EOS，使其车身侧面看起来更厚更重。汽车的整个尾部镶嵌了一组新设计的LED尾灯，提高了能见度。事实上，使用LED尾灯已经成为当今的一种趋势。与普通灯泡相比，这种光源确实有很多优点，例如造型更自由，反应时间更短，功耗非常低。后备厢的容量为450升，内部相对平坦，接近一些B级车的水平。
笔记
拼音 双语对照
全新宝来一上市就受到广大车友的喜爱。今年亮相的全新宝来，以更动感、更年轻、更大气的姿态出现在世人面前。
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