2020年后不久，海外媒体和数据公司迫不及待地想收集年度销售数据。有人欢喜有人忧，但由于2020年全球疫情和经济变化，各家车企为自己找借口、找挫折。在美国、中国、日本和欧洲，几个主要的汽车市场都经历了不同程度的销量下滑，每个品牌和车型也受到了一些影响。但残酷的现实是，市场动荡，强者恒强。全球SUV销量排名的变化说明了这一事实。拥有美丽山顶风光的国际研究机构丰田RAV4:Focus 2move率先公布了2020年全球SUV销量排行榜。丰田RAV4继续位居榜首，累计销量为95.8万辆，新车全球市场份额为3.3%。丰田RAV4对今年的表现并不太担心，这足以使其连续几年成为全球SUV销量冠军，没有任何惊喜或压力。即使整体环境的总体趋势是销量下降，与2020年相比，丰田RAV4的销量仍超过1万辆。美国、欧洲和中国是丰田RAV4最重要的市场。其中，主战场美国每年贡献超过一半的RAV4销量，SUV销量冠军的地位几乎没有动摇。然而，2020年美国市场仅售出43万辆新的RAV4，与2019年相比减少了10万辆。
2019年，新一代丰田RAV4在美国上市，同年实现了显著的销量增长，增幅高达14%。这让丰田TNGA对其架构充满了信心，甚至称其为TNGA和这一代丰田RAV4，使其能够牢牢占据第一，并逐渐扩大与第二名本田CR-V的距离（参数|询价）。也许来自美国这个主要战场的数据不够令人信服。长期以来一直批评丰田RAV4过于简单，怀疑丰田没有设计部门的中国消费者，在升级版RAV4上市时也表达了一波“真香”。2019年10月，新一代丰田RAV4荣放（参数|询价）在中国正式上市。TNGA给它带来了许多变化，使它的外观更具个性，内部也与精致有关。两种动力组合和三种四轮驱动系统听起来非常丰富。这样，丰田RAV4从2019年的12.7万辆跃升至2020年的17.4万辆，增速高于传统竞争对手本田CR-V。去年4月，丰田庆祝RAV4全球累计销量超过1000万辆。凭借26年的历史和5代产品，要想登上全球销量榜首的位置确实不容易。但进攻可能比防守更容易。在庆祝1000万辆汽车的同时，丰田还提到了下一阶段的增长：RAV4插电式混合动力版的推出，这在欧洲和中国尤为重要，因为这些国家的新能源汽车发展路线已经调整。
去年下半年，丰田RAV4 prime率先在美国上市，月销量约为1000辆，远低于单月销量超过1万辆的混合动力版。相对而言，插电式混合动力在美国市场的紧迫性并不高，EPA测试的67.6公里纯电动续航里程对美国人的需求也不大。预计今年同样的插电式版本将进入中国，但其销量贡献并没有太大希望。本田CR-V：丰田RAV4，千禧年第二，全球销量第一，这是意料之中的事；
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日前，车质网4月的汽车投诉排行榜正式公布。
1900/1/1 0:00:00现如今，提及大五座SUV，我相信会有不少人想到来自本田的冠道参数询价。
1900/1/1 0:00:00为新奔驰量身打造的SurpaxM17尚未唱罢一机难求的大戏，丹拿在汽车后装市场又出大招，首次将大众顶配专用前装音响投向后装音响市场，推出SurpaxV17大众专用定制音响，
1900/1/1 0:00:00传统的汽车理念之后，汽车名称加后缀的L总让人觉得是加长版的，其实星越L参数询价不只是加长版，而是直接从紧凑SUV变为中型SUV，空间更大、内饰豪华、车型颠覆。
1900/1/1 0:00:00对于很多买车的用户来说，最关心的往往不是颜值和售价，而是车型的可靠性，毕竟谁都不愿意三天两头的往4S店跑，但同样是新车，品质又该如何判断呢？每个月的车辆投诉榜单其实是一个不错的参考，
1900/1/1 0:00:002021年第一个月的汽车销量终于都出炉，乘联会数据显示，1月份SUV零售销量达989万辆，同比增长235，算是来了个开门红。
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