近年来，“爬坡门”事件引起了几乎每一位SUV车主对“最大爬坡角度”数据的强烈兴趣。对于越野玩家来说，最大爬坡角度是检验SUV是否专业的第一个门槛。没有人愿意在享受越野乐趣的同时被一个小陡坡甩在后面。凭借1.8T发动机的“黄金动力”，荣威W5将与变速箱完美匹配的“黄金组合”，以及优越的35.72°最大爬坡角，打造了一款真正专业的城市SUV。
荣威W5的最大爬坡角度达到35.72°
从专业角度来看，最大爬坡角度代表了车辆的爬坡能力，它衡量了SUV的基本越野能力，并直接影响越野旅程的长度和玩家越野体验的深度。
普通城市SUV的爬坡极限在20°左右。如果你想拥有专业的SUV品质，并穿越平原和丘陵等各种极端路况，30°是一个分水岭。越野行驶时，当整车处于30°以上的爬坡角度时，驾驶员的视野只能到达广阔的天空。在这一点上，对汽车爬坡能力的信心尤为重要。只要头脑稍微有点不确定，汽车就会拼命往上开，不仅不安全，而且无法感受到专业SUV带来的越野乐趣。
纵观SUV行业，不少爬坡角度在30万元以下的日系、韩系主流SUV都徘徊在15°到30°之间，突破31°的寥寥无几。值得骄傲的是，上汽集团推出的首款跨领域专业SUV荣威W5凭借35.72°最大爬坡角度的惊人数据赢得了众多专业媒体的赞誉。它不仅轻松跨越了30°的爬坡分水岭，即使面对JEEP Herdsman和悍马H2等纯跨领域SUV，它也保持着竞争力。
从接近和离开的角度来看，荣威W5具有同类车型中最好的越野性能。荣威W5的爬坡能力可能远远超出你的想象。在之前的“测量960万平方公里”专业媒体试驾活动中，荣威W5在野外路试中展现出的卓越爬坡能力，以其实力超越了众多专业媒体的预期，斩获无数奖项，成为业内专业人士。
硬派越野配置，打造最专业的城市SUV
是什么让荣威W5拥有引以为傲的爬坡能力？研究数据表明，爬坡能力主要取决于车辆的动力、悬架和轮胎抓地力，而动力是关键。荣威W5搭载了科瓦奇1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，采用了代表当今世界最新技术水平的Turbo技术，并专门针对SUV的驾驶特性，提高了发动机的低速扭矩。它可以在上坡开始时的低速段输出大扭矩，带来足够的牵引力，确保持续输出充足的“黄金动力”。
荣威W5 1.8T发动机
发动机的强度只能决定它能否爬升。如果你想平稳地爬坡，发动机和变速器之间的匹配程度尤为重要。荣威W5配备的5速Tip tronic手自一体变速箱在同级车型中具有出色的动力传输能力，可以大大降低动力损失。它与科瓦奇1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机的完美结合，带来了动力和效率的完美组合，成为稳定爬坡的专业“黄金组合”。
有了这样一个完美的匹配，即使在低功率行驶时，你也可以平稳地爬陡坡。此外，荣威W5采用的分时四驱和非承载式车身结构，也为其跋山涉水的艰辛旅程提供了有力保障。
如果你想拥有一辆真正专业的城市SUV，荣威W5无疑是一个性价比高的选择。
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