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两厢性能轿车测试系列之 奥迪A3 1.8TSI

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时间:1900/1/1 0:00:00

12月10日推出的测试品是我们“激情钢炮集团”测试的第二款车型——雪铁龙C4 VTS。在此期间,我们也阅读了大多数网友的评论和回复,除了四速自动变速器表现平平之外,大多数网友仍然高度认可C4 VTS。我不得不承认,这组车型的制造成本除了性能外,还考虑了很多因素,有这样的性能是值得称赞的。本期的主角也是这样一位玩家,他需要考虑豪华、品牌和舒适度,但它的动力组合确实令人期待。在进入测试阶段之前,让我们简要回顾一下本组中前两个模型的性能。

MINI,宝马,雪铁龙,炮

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这一组的第一个参赛作品是宝马的经典前驱车MINI Cooper(参数|询价)S。我相信,在阅读了几篇性能车测试文章后,您对我们测试赛道的状况有了更深入的了解。这条赛道最初用于卡丁车比赛,道路狭窄,弯道多,直线距离相对较短,完全不吃大排量和大身材的那套。我想在这条赛道上表现出色,轻盈的车身、锋利的弯道性能和稳定的制动系统非常重要。MINI Cooper S在功率重量比方面具有显著优势,宝马在运动监管方面的专业知识已被广泛应用于这款车。车身各部件的平衡性近乎完美。除了竞争力不强的轮胎外,很难找到它跑不快的原因。

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接下来,让我们回顾一下雪铁龙C4 VTS之前的主角,它通常非常坚韧或颠簸的减震器在赛道上会变软,但这无关紧要。失去的只是迷人的姿态,灵活的尾部在一定程度上提高了车辆的转弯速度。我想反复批评这种四速自动变速器是一种非常不人道的态度,尽管它确实影响了整车的性能。如果是手动5速或6速变速器,我相信C4 VTS的性能会得到显著提高。

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没有看过我们的掀背高性能轿车测试系列的朋友应该快速复习一下,尤其是那些对这些车辆感兴趣的朋友,因为关于汽车的传言总是不完全正确的。我们将用实际行动来证实你的猜测。

笔记

拼音 双语对照

标签:MINI宝马雪铁龙

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