访问出现异常,请刷新后重试!从未有过像F-TYPE这样的车型能带来很多期望。作为捷豹最新的双座跑车,F-TYPE让每一个关心捷豹的跑车迷都期待了整整40年。无论是之前的F-TYPE敞篷车还是今天的F-TYPE Coupé高性能双座硬顶跑车,捷豹都在寻找一个机会,在其坚实的基础上再接再厉,将其数十年的赛车经验倾注到F-TYPE上。相比之下,后者可以给设计师更多的空间来展示他们的创造力。
为了一窥真相,7月23日,2014款捷豹F-TYPE Coupé试驾“新驰豫美”在珠海启航。海滩、山路和国际赛道聚集在这里,使其成为F-TYPE Coupé的最佳测试场地。凝视着“最美跑车”E-Type的灵魂和美学线条,驾驶着喉咙沙哑、飘扬着方格旗的F-Type Coupé冲过终点线,感觉就像回到了摇摆不定的20世纪60年代,看到了捷豹赛道跨越半个世纪的血脉,感受到了荣耀的延续。“我们的心跳已经持续了很长一段时间,这段旅程驾驭了美。在从白天到晚上的12个小时里,我们需要做的是重振那个沸腾的跑车梦,重新发现关于美和力量的所有细节”。
丰臀美背的曲线哲学
当你在现场看到E-Type低矮的车身、完美的车身比例和饱满的轮拱时,你会对捷豹在半个世纪后将其魅力如此生动地“再现”到F-Type Coupé上的能力感到非常钦佩:无论是其内部气质的相似性、纤细的引擎盖,还是令人印象深刻的臀部,都让你无法移开视线,“对于拥有捷豹声誉的双座硬顶跑车来说,速度是一种责任,而美丽是一种使命”。
然而,F-TYPE Coupé这个名字很有说服力:我们不是在做E-TYPE,而是在做我们这个时代的捷豹。当你再看这辆跑车时,一切都已经清楚了。贯穿车辆前部和后部的三条核心线营造出一种热切的车辆姿态。一条线从格栅两侧的鲨鱼状开口向后延伸,优雅地穿过车门,穿过轮拱,穿过大灯和“J形”日间行车灯,消失在肌肉发达的后端;另一条线从车门后缘开始,沿着轮拱急剧上升,最后在尾灯处向下塌陷;第三条线条勾勒出F-TYPE Coupé的锥形车顶,以一种令人惊叹的方式扫向后部。
“车尾的美学”也是捷豹全球设计总监严凯伦先生的追求。他说,跑车的速度只能让我们捕捉到它的背部,所以F-TYPE Coupé应该把最美丽的背部留给人们回味。它丰富的臀部和美丽的背部是最好的产品:光滑的车顶线条与全景天窗融合,呈现出美丽的背部曲线,后部的圆形红灯勾勒出性感的臀部造型,有意无意地拨动着每一根神经。车尾还有一个神秘之处:一个隐藏式后扰流板集成在尾门下方;电动操作尾门结构由合成材料组成;
笔记
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