大约一个月前,爱卡旅行社带你去了内卡苏尔姆,奥迪的工厂生产A8和R8等顶级产品。在那次旅行中,我们参观了位于内卡苏姆的奥迪Taste停车场。然而,由于内卡苏姆是前NSU汽车公司(1873-1977)的所在地,我们在那里看到了更多NSU的历史模型。相信很多网友都知道,奥迪“真正”的博物馆是位于因戈尔施塔特总部的“移动博物馆”。如果你已经去过那里,你可能希望回忆一下你的记忆。如果您还没有去过那里,那么请毫不犹豫地跟随我们参观奥迪博物馆。
我不知道欧洲汽车博物馆目前是否有旅游项目。如果真的有,那对车迷来说绝对是一场盛宴。奥迪、梅赛德斯、宝马、保时捷、斯柯达,这些品牌博物馆足以让你参观几天。对于奥迪博物馆的介绍,我认为为了提高我的效率和内容的可读性,我们在奥迪品牌的建筑设计和早期建设中适当省略了672个单词。请理解。
与宝马博物馆一样,奥迪博物馆也建于20世纪70年代,直到2000年才对公众开放。它由德国海因公司设计完成,上下三层,充分记录了奥迪品牌的成长历史。进入博物馆后,我首先看到的是一部巨大的电梯,上面摆放着各种在奥迪历史上很重要的概念车。其中一些已经成功量产,而另一些则完成了作为定向或技术展示产品的历史使命,永远静静地躺在这里。
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笔记
拼音 双语对照
近日,有海外媒体再次公布了一组保时捷718参数询价纯电版的最新谍照,新车或将基于保时捷和奥迪共同研发的PPE平台打造,预计将在2025年正式首发。
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