访问出现异常，请刷新后重试！雪佛兰传奇跑车科维特。
野猫GS定制版
1966年，别克野猫推出了GS作为选装件，并推出了野猫的定制版。可选项目包括可变系数悬架弹簧、适用于快速转向的方向盘设置和高强度防侧倾杆。这种可选版本在一年前才出现，当时配件是装在集装箱里交付的，然后由经销商自己组装和销售。
展现野性和力量的尾部线条
别克世纪GS
1973年至75年间，别克将云雀系列更名为世纪，或别克世纪。当时，追求更小、更省油的车型成为了一种新的发展趋势，别克世纪/别克君威Gran Sport车型取代了更大的别克Riviera GS。随着1978年别克231 V6涡轮增压发动机的广泛赞誉，高性能版本的别克世纪/Buick Regal和Riviera在20世纪70年代末再次复兴。
Still Wild GS车型-别克世纪GS
此时，别克高性能版并没有继续使用“GS”标志，而是将原来的“GS”标识替换为S-TYPE和T-TYPE，作为运动版或高性能版的代号。直到1986年，别克世纪GS车型作为别克品牌的高性能前身重返市场，别克“GS”标志才得以恢复。
987别克T型
别克君威GS
1988年，搭载3.8升V6发动机的第一代君威GS登上历史舞台。这辆车有170马力，性能出众。铝合金轮毂、车身侧围和经典的直瀑式进气格栅都展示了它们的动力和运动风格。从诞生之日起，它就成为了当时君威车型的旗舰车型。在20世纪80年代和90年代，这种模式一直活跃在世界的每个角落。
1997年，通用汽车对经典的君威GS进行了一些更改，第二代君威GS诞生了。这种升级型号具有更强大的性能。同样升级的“II系列”3.8L发动机带来了240马力的最大功率和380牛米的最大扭矩，与上一代相比足足增加了40%以上。这一代汽车一直生产到2004年。
在2010年广州国际车展上，别克家族授予“Gran Sport”荣誉标志的别克君威GS在中国首次亮相。这是一款将时尚、动感和智能驾驶性能完美融合的别克车型，在当时引起了媒体和公众的高度关注。2011年，君威GS在成都车展上亮相。
新一代别克君威GS
别克君威GS，全新欧式风格，操控乐趣十足
君威GS基于“全球平台、欧美技术”，搭载2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率可达162千瓦，最大扭矩可达350牛米。搭载的FlexRide自适应驾驶系统是基于通用汽车全球先进平台的新型机械底盘的电子控制系统。通过控制6速手自一体变速器、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁性变速转向系统和ESC/TCS，它可以清楚地识别11种驾驶条件，并可以提供标准、运动和舒适三种不同的驾驶模式，带来更精确、更自然的驾驶体验。这款君威GS车型坚固坚固的欧式底盘将驾驶乐趣发挥到了极致，使其在欧式风格下操控非常愉快。
“豹”是一个强大的眼球杀手
从外观来看，这款君威GS无疑是彰显个性的利器。“尖牙”式进气口、超跑风格的运动包围、冰蓝色豹眼大灯、18英寸熏黑轮毂、245/45高性能运动轮胎，这些都是引人注目的设计，具有强烈的运动风格。值得一提的是，君威GS的整体车身设计流畅，风阻系数仅为0.27，有效降低了空气阻力，操控更加灵活。别克的科技感和舒适性配置也在这款车上得到了充分体现，包括OnStar OnStar全职在线助理、Harman/Kardon 5.1声道11扬声器豪华音响、带加热、通风和记忆功能的运动型前排电动座椅、电动折叠记忆后视镜、别克E-Touch多媒体控制系统、40G硬盘内置导航、蓝牙等。
选择上海通用汽车和云南中驰
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云南中池A……
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