不言而喻 跨级比拼，凌傲单挑合资小车

访问出现异常，请刷新后重试！此外，凌高还采用了全球领先的无级气门正时技术，充分提高汽油燃烧效率；与宝马MINI同款的CVT变速器可以实现连续的速比变化、平稳的加速或减速，显著提高了驾驶性能和舒适性，达到了比手动挡更省油、比AT自动挡更舒适的理想效果。

纵观同级别的合资车，全新嘉年华同样采用了1.5L铝制发动机。该发动机可提供76千瓦的最大功率和138牛米的最大扭矩。凌高的最大功率可达77千瓦，最大扭矩可达138牛。m。虽然新嘉年华在动力上与长城凌高相似，但这款发动机采用了双顶置凸轮轴技术，顶置双凸轮轴可以改变气门重叠角度，发挥了该车相对较大的动力。然而，这种发动机在低转速下扭矩不足，而且由于机械结构的复杂性，它也会在维护中造成一定的困难，增加了汽车未来使用的一定成本。因此，从购买本身来看，5.49万元起的长城临高远比7万元左右起的新嘉年华实惠。

大空间设计，乘坐更舒适

对比车型：广州本田锋范（参数|询价）

长城凌高的设计高度为1540毫米，最大限度地减少了车内人员头部凹陷的感觉。1705毫米宽的设计全面领先同类车型，为前后排乘客的臀部、肩部和肘部提供了足够的空间。2460毫米的超长轴距设计提供了中档轿车的全面视野，特别注重车内乘客的膝盖和腿部空间。此外，值得一提的是，长城凌高是同级车型中唯一一款后排座椅4向调节的车型。后座倾斜角度为10度，前后滑动距离为140毫米，形成高达1100升的行李空间。其强大的空间灵活性满足了各种乘客需求。同时，它是同级车型中唯一采用平板设计的车型，提供了更大的空间和更方便的乘坐。

在中型合资车中，狭窄的车头空间一直是争论的热点。其1470毫米高的设计可以让身高1.75米的乘客坐进去，即使他们的座位被调到最低，他们也会感觉到头上的凹陷；后排座椅顶部的凹陷圆形凹槽，再加上后排座椅间距的调节能力，略微改善了后排座椅的顶部空间，而腿部空间则基于更大的轴距，相当突出。其506L的后备箱容积也大大超过了同类车型的水平。

通过以上对比不难发现，随着中国汽车产业的崛起，自主品牌车型正以前所未有的速度发展。无论是整车的生产研发能力，还是整车的制造工艺，都在向国际化发展，甚至有些技术已经超越了国际品牌。此外，大多数自主品牌车型采用与合资品牌车型相同的生产线，许多核心零部件仍采用进口模式。因此，与合资品牌相比，自主品牌在产品质量上并不逊色。为数不多的自主品牌只是合资品牌的一点点光环，尽管许多消费者选择购买合资车型是为了满足一点点品牌欲望。然而，如果你是一个更务实的消费者，那么自主品牌无疑是最好的选择。

笔记

拼音 双语对照

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