越野车或越野车。2018年，丰田简要讨论了成立电池合资企业的想法，这一想法以及随后的互动使丰田的工程师遇到了比亚迪的LFP刀片电池。他们称之为游戏规则的改变者，因为它价格低廉，释放了空间。比亚迪于2020年正式推出刀片电池。LFP电池的能量密度比大多数其他锂离子电池低，但更便宜，保质期更长，不易过热，并且不使用钴或镍。特斯拉在中国的3型和Y型电池中使用了LFP电池。一位消息人士表示，当一个典型的刀片包大约10厘米厚时，该模块平放在地板上，比其他锂离子包薄大约5厘米到10厘米。比亚迪发言人表示，这是可能的，这取决于该汽车制造商如何将刀片包装在汽车中。
尽管丰田尚未完全解决这一难题，但比亚迪的成本仍在持续下降，两位消息人士表示，其中一个因素可能是其简洁灵活的设计和质量保证流程，一些丰田工程师认为这是粗制滥造。消息人士称，丰田的规划过程更加严格和彻底。一旦在车辆三到四年的开发过程开始时确定了技术、部件和系统，就很少会改变设计。在这个过程中，丰田通常生产三个设计原型和三个制造原型。一些人在测试排放或道路耐久性差时，行驶了约93000英里的防弹质量和可靠性。一位消息人士表示，比亚迪的工程师做的原型设计要少得多，通常只有两个原型，两年后可以更改设计，这在丰田是绝对不允许的。比亚迪发言人拒绝置评。但由于这些最后一刻的变化，比亚迪汽车进入市场时的技术比丰田更先进，而且往往更便宜。四位消息人士认为，仿真和虚拟工程技术的进一步进步，以及比亚迪已经生产了一系列自己的零部件，帮助其缩小了质量和可靠性方面的潜在差距，这可能是由于最后一刻的设计变化。如有侵权，请联系删除
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