作者：Estev
作为南美最大的国家，巴西的汽车市场容量并不大，这也意味着年销量徘徊在相对较低的水平。尽管如此，仍有许多中国自主品牌计划继续在巴西销售新车，甚至还有“新品牌”计划进入巴西市场。自2010年以来，巴西汽车市场的年销量一直徘徊在330万至360万辆之间，2015年降至247.9万辆。即使在2016年，受GDP下降36%的影响，汽车销量也触底：年销量不到200万辆。从2017年到2018年，再次销售了200多万辆汽车——2018年全年销售了246.8万辆汽车，包括乘用车和轻型货车。
即使对于通用汽车、菲亚特、大众、福特和现代等大型汽车制造商来说，在巴西生产和销售新车对江淮iEV 330P电动皮卡来说也不是一件容易的事。因此，基于市场环境、消费者偏好、能源转型等问题，一些中国小型自主汽车品牌开始重新考虑其巴西战略。中国安徽汽车制造商有限公司于2011年在巴西推出了首款入门级轿车：同悦和和悦，然后专注于SUV产品，这实际上符合国内产品战略。如今，随着全球能源转型，江淮汽车还计划在巴西开拓电动汽车新市场。
江淮iEV40
入门级iEV20用于电动化转型的新产品包括三款轿车、一款皮卡和一款轻型卡车产品，所有这些产品都将是电动版本。江淮汽车表示，这些电动汽车将在未来36个月内运抵巴西经销商。江淮汽车在巴西市场推出的首款电动汽车是2019年9月推出的紧凑型SUV iEV40和城市物流轻型卡车iEV1200T。在没有政府补贴的情况下，这两款纯电动汽车的售价分别为153900雷亚尔和259990雷亚尔。
2020年初，江淮还将推出一款小型电动SUV车型iEV20，并在年中推出一款电动皮卡车iEV330P。这款皮卡对应的是国产江淮帅铃T6（参数|询价）。最终推出的产品是iEV60，它对应于国产瑞风S4（参数|询价）紧凑型SUV，可以提供更长的续航时间和更高的装备。价格为198900雷亚尔，预计将于2020年下半年上市。EFFA Motors是一家巴西汽车公司，最早将新的“小米”车型作为入门级汽车品牌引入中国销售，目前是小型物流车的销售领导者。其合作伙伴包括来自重庆的力帆汽车、东风小康和来自贵州的航天成功汽车。不过，目前EFFA推出的最好的车型是东风小康的V系列。
东风小康V22目前正在巴西生产小康的两款车型。一个是单排座椅V21，价格为4.99万雷亚尔，另一个是双排座椅V22，价格为59900雷亚尔，稍微贵一些。这两辆车目前都在马瑙斯工厂组装。
马瑙斯工厂于2014年开业，年生产能力为30000辆新车。截至2019年，该工厂的新车月装机总数约为100辆，而EFFA计划在年底前将与东风小康V27相对应的新型V25投入生产，但使用封闭式集装箱城市卡车。五氧化二钒生产完成后，马瑙斯工厂的产能可以提高到每月150辆。目前，EFFA在巴西拥有50家经销商和300多个签约服务站，其市场份额正在稳步增加。力帆汽车的命运是不确定的。目前正处于中国退市危机中的力帆汽车也在考虑是否继续在巴西生产和销售新车。由于2019年2月关闭了位于乌拉圭圣何塞德梅奥的工厂，力帆汽车在24个巴西销售的所有新车……
笔记
拼音 双语对照访问出现异常，请刷新后重试！
白手起家，创业当先。
1900/1/1 0:00:00我国汽车保有量已经有数亿辆，当然，存在着城市和农村不平衡发展，东部和西部汽车保有量分布不均匀的特点。不过，这不是我们关注的重点，那是社科院专家研究汽车行业经济发展规律要考虑的事情。
1900/1/1 0:00:00劳斯莱斯，世界顶级的豪华轿车品牌，除了因为内饰豪华，售价昂贵也是劳斯莱斯如此有名的一大原因，哪怕是最低配的古斯特，售价也高达419万。
1900/1/1 0:00:00在五六年前，提起长安的话你可能会想到它旗下的商用车型，那时候的长安之星系列确实是一道亮丽的“风景线”不过随着这几年乘用车的快速发展，商用车市场受到了不少压迫，所以长安为了加快产品的转型，
1900/1/1 0:00:00日前，从长安欧尚汽车官方获悉，科赛3正式上市；共推出5款车型，售价区间599769万元。配置方面，科赛3配有制动力分配、胎压监测、刹车辅助、驾驶辅助影像及定速巡航等越级配置。
1900/1/1 0:00:00每座城市都有一个属于自己的独特标志。我去过的城市不算很多，但是每去到一座城市，都能体会到各个城市之间的风土人情是不一样的，车也同样如此。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航