11月“鸣笛指数”揭晓：自主新能源再拔头筹，新势力车企竞争进一步加剧

每到年终，又是各大车企冲刺销量的时候，但由于今年受到本土疫情的影响，所以2022广州车展刚好与元旦假期撞了个满怀。而作为自主品牌的拿手好戏，纯电领域一直是“华系车”的主战场。

说到近期汽车圈内最热的话题，即将于12月30日举办的“2022广州车展”，自然首当其冲。虽然历经波折，但我们终于在年末，迎来了这个长达10天的汽车盛会。

12月16日，在以“智驱先端，疾速畅快”为主题的上市发布会上，全新型格eHEV掣电上市，市场指导价1639万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养含首保。

今年的新能源车市有多精彩？首先是销量层面，比亚迪的异军突起直接重构了整个汽车市场的格局，而原先躲在“蔚小理”身后的零跑、哪吒、极氪、问界等，势头则越来越猛。其次是企业运营状态。

混动技术很好地解决续航焦虑和充电困难的问题，并且综合油耗也非常低，同时混动车型在行驶品质、动力表现等各方面，都要优于传统的燃油车。

2023年2月1日，多家新能源车品牌发布了2023年1月的销量数据。显然，受新能源汽车补贴完全退出以及农历春节假期的影响，新能源汽车厂商1月销量均受到了不同程度影响。