王传福3次重要拍板 实锤了！ 23款汉唐增配一览 唐19.98万起

访问出现异常，请刷新后重试！王传福亲自发起的2023年市场攻势已经开始延伸到汉唐2023车型。价格在唐代降至19.77万元，在汉代降至22万元。分别添加的配置信息如下：

Han EV（参数|询价）506版，增加了5G通信、FSD可变阻尼悬架、底盘升级铝合金材料、新氛围灯和Apple NFC、新中国端灯。605版本的汉电动汽车将增加Dana Audio、715版本的韩电动汽车Genesis和610旗舰四轮驱动版本。在此基础上，还将配备盲区监测、方向盘加热和车内氛围灯。

比亚迪今年的战略是在不赚钱的情况下抢占市场。2023年秦、宋、唐、汉的市场攻势已经确定，在产能端，上市前已经储存了2万辆量产车，上市后可以立即交付。这意味着不再需要等公交车了。目标很简单：抢占合资企业的份额，尤其是大众和丰田本田。比亚迪过去两年的整体内部目标是在新能源市场占40%，在整个市场占15%。要知道，大众作为传统燃油车市场的最大持有者，目前只有11%左右的市场份额，而比亚迪则占到了整车公司的15%，这相当令人反感。今年是布局调整之年，决胜之年是2024年。其中一个导火索是去年12月，当时合资公司联合起来大幅降价，抢走了比亚迪之前依赖超级混乱的支离破碎的市场。事实上，最主要的是这些品牌在合资公司中的份额。然后在1月份，每个人都看到比亚迪的销量大幅下降，而在12月份，与去年同期相比，销量出现了非常显著的下降。然而，这家合资公司已经收回了一些股份。因此，在2月初，王传福亲自发起了23次市场攻势。

这一战略对合资公司来说将是相当残酷的，这两年将像上甘岭战役一样艰难。正如你所看到的，这两个大众汽车公司也即将改变他们的指令。上汽大众换了一位1978年出生的非常年轻的领导者，一汽大众也换了班。两家大众汽车公司也为今年设定了一个非常积极的目标，因此每个人都在积极应对挑战。日本良田和日产的市场战略也在迅速调整，而上汽通用则出现了撤退的迹象。最近，有一次变相的裁员，45岁以上的员工买断了他们的资历。汽车行业是对技术和新车型的，2023年将非常困难。迫于压力，就连大众汽车的首席执行官也发表了一些极端言论，迫使汽油车价格因新能源汽车而大幅上涨。

这引起了网友们的热烈讨论。当价格降低时，销售就不再那么容易了。涨价的东西还能卖吗？它也可以被视为在努力失去市场并保持利润。只有这样，企业才能生存。在我的印象中，比亚迪的掌舵人王传福做出了三个大胆而尖锐的决定，每一个都可以说是比亚迪的里程碑。第一次做出了第一代DMi技术的战略决策。前三代DM在技术上并不落后，之所以不能在市场上得到广泛认可，是因为比亚迪濒临退市。由于其成本高，总是比传统燃油车高出2-3万元，甚至更高，而且没有市场包容性价值，王传福向研发团队做出了明确的决定：开发性价比与燃油车相当的混合动力技术。在高压下，研发团队对第三代DM-i技术进行了大幅的成本削减。经过计算，发动机不能降，电机不能降，唯一能降的就是变速器。因此，当变速器被切断时，发动机切断各种泵系统的DM-i就诞生了，这也是基于通用汽车的过期专利……

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