月销破万网红车！这高颜值新车能跑1200km+ 仅17.19万起？

在过去的两年里，电气化浪潮席卷了世界。无论是传统的自主品牌、合资品牌、豪华品牌，还是众多造车新势力，他们都在密集深入地布局新能源市场，都想在这个蓝海大市场中占据领先地位。然而，在这样一个内卷的市场环境中，谁将是最好的到达车站仍然是未知的。

但从目前的市场表现来看，国内汽车公司在新能源领域发展顺利，涌现出了一批热门车型。比亚迪、蔚来、理想、小鹏、Nezha、广汽AION、零跑等汽车品牌都取得了不错的成绩，在各自细分市场拥有强大的话语权，深受国人青睐。

除此之外，还有一个品牌也取得了突出的成绩，那就是长安汽车旗下的高端纯电动品牌长安深蓝。目前，只有一款型号，深蓝SL03，已经大规模生产。作为长安深蓝品牌的首款车型，深蓝SL03于2022年7月正式上市，有混合动力、纯电动和氢动力三个版本可选，价格区间为16.89-69.99万元。

长安深蓝SL03（参数|询价）在上市三个月内，月交付量超过6000辆。随后，在2022年12月，其交付量突破万辆大关，达到11650辆，同比增长42%。继比亚迪汉系列、比亚迪海豹（参数|询价）、极氪001（参数|询）之后，又有一款月销量上万的自主品牌高端新能源汽车，让消费者有了更多的选择。

在深入了解深蓝SL03车型之前，我们先来谈谈为什么国产自主品牌喜欢整个自主高端纯电动品牌？例如，长城汽车创建了沙龙，吉利汽车创建了氪星，东风汽车创建了兰道，上汽汽车创建了智己，比亚迪汽车创建了查找。在这些操作的背后，有一个共同点——品牌导向。

无论是长安汽车、长城汽车，还是吉利汽车，都有自己的生产线，上下游供应链完整，有十多年的研发积累，市场口碑良好。然而，以其名义生产的汽车不能定价过高，因为其品牌溢价能力不足以支撑如此高的价格。

当然，这并不是说它不能定价这么高，但如果价格高，它能否出售是另一回事。举个简单的比喻，如果五菱汽车未来推出一款外观像法拉利的超级跑车，百公里加速时间不到3秒，价格仅为50万元，如果你没听错，那就是50万元。你认为这会很划算吗？但普通消费者或富有的第二代会考虑吗？

特别是对于新能源汽车来说，动力电池的成本占到了整车成本的一半以上。除了一些软件、硬件设施、材料成本等，新能源汽车要想不赔钱，就不能以非常便宜的价格出售。如果它想提高产品力，就必须花更多的钱。归根结底，这些传统品牌都喜欢升降终端品牌。一方面，消费者对这些品牌没有固有的印象。只有车型设计出众，产品力给力，性价比高，高昂的价格也会让人觉得合理；

笔记

拼音 双语对照另一方面，这些自主高端品牌，即使最终失败，也不会影响主体。一旦成功，它们不仅可以提升品牌形象，还可以独立上市。

在了解了这些背景后，我终于明白了为什么这些新能源品牌车型竟然敢出高价。当然，消费者不是傻瓜。他们或多或少知道哪些型号更物有所值，更具成本效益。深蓝SL03就是其中之一，包括比亚迪汉系列、海豹突击队、极氪001、Quest M5（参数|查询）和理想L9（参数|询问）。他们的产品价值和实用性与这个价格相匹配，所以他们的销售业绩不错。

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回到主题上来，长安深蓝SL03已经火了。一方面，它依赖于长安汽车。是一家具有军工背景的中央企业，拥有160年的历史、38年的整车制造经验、强大的研发实力、卓越的技术，积累了良好的市场声誉，为整车质量提供了良好的保障；

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