访问出现异常，请刷新后重试！尝试新事物的机会。即使在硬件上花点钱也总比什么都没有好。另一个优势是，对于蔚来来说，众所周知，智能电动汽车的软硬件开发成本非常高。蔚来在2022年第三季度投入了近30亿元的研发资金。如何使花费的钱“物有所值”？那只能是“物尽其用”，所以“三棵树”之间的功能和设计联系越多，蔚来就越有利于稀释研发成本，也就越有助于企业更好的运营环境。
接下来，蔚来将在新造车平台的基础上开发新的车机系统。据秦立红介绍，研发团队将根据世代顺序，按英文字母顺序为这些智能操作系统找到相应的树名。因此，第一代是两棵以“A”开头的白杨树，第二代是一棵以“B”开头的榕树，所以第三代应该是某种以“C”开头的树。“PanoChinema和NAD从《三棵树》开始不断扩展，我们实际上可以取得很多“基于平台”的成果。除了操作系统这一大载体，我还发现了两个潜在的功能。”。第一个是PanoChina。相信看过蔚来“775”系列新车上市的朋友，一定会对这个组合印象深刻。它代表了蔚来的全景数字座舱技术，包括一个带有23个扬声器的7.1.4音频系统，搭配Dolby Atmos全景音响技术和Dirac Pro空间声学算法，还可以访问AR/VR可穿戴设备，使座舱在几秒钟内成为一个沉浸式剧院。
据秦立红介绍，在即将到来的2022 NIO日，蔚来将在现场安装多个摄像头，然后为“775”车型推送活动的“第一视角”直播。每辆车内的图像都像是亲身经历。此外，“775”型号的用户还可以通过PanoCinema观看2022年卡塔尔世界杯从半决赛到决赛的直播，并佩戴眼镜。秦立红表示，未来蔚来将积极探索，逐步开放更多电影、演唱会和体育赛事在PanoChinema观看。如果这些真的可以实现，我相信蔚来可以进一步将这项业务商业化，成为一个新的流媒体广播平台，甚至是一个大型广播公司。另一个是智能驾驶辅助功能。两天前，蔚来宣布将开始为试点群体推广NOP+功能。这将是NAD蔚来自动驾驶的“起步阶段”，主要优化高速/高速公路场景下的驾驶辅助，使功能更加安全、自然和舒适。
尽管蔚来目前的智能驾驶辅助系统尚未形成完整的形式，远未达到自动驾驶的水平，但如果将其与蔚来的许多配套服务相结合，将成为市场上非常罕见的功能和服务。这里有一个简单的例子。目前，蔚来车主在充电和换电方面可以享受的“自助”体验是到达发电站后自动停车并进入操作室。NOP+Beta推出后，将尝试通过高速公路上的试点辅助，开启主动进入服务区的功能，更换电站。未来，它还可能具有主动进入充电站的能力。一旦实现上述两项能力，蔚来在能量补充领域将拥有超过两代技术的“绝技”。更可怕的是，如果其自营的充换电网络成为一个独立开放的商业系统，那么快速充换电+自动驾驶进出的体验远超目前市场上的充换服务提供商。
此外，无论是NOP还是NAD，未来还可以添加到更多的配套服务中，比如洗车功能。也许在不久的将来，当我们在蔚来APP上下单洗车时，汽车也可以自动添加一个洗车间作为路点，然后开车去当地洗车。最后，我想谈谈威尔……
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