紧凑型入门级SUV，凯翼炫界仅5-8万元，越级征服后浪？

2020年1月恰逢春节假期，实际销售天数相比去年同期有所降低，而疫情又给市场再泼上了一盆冷水。疫情究竟会对汽车产业带来怎样的影响？本月，爱卡汽车就相关问题询问了一汽奔腾。

面对新冠肺炎疫情，社会各界纷纷伸出了援助之手，这里不乏汽车企业的身影。疫情期间，一汽奔腾针对消费者开展“两净两时挚贴心”关爱项目，并提供在线VR看车及线上商场购车等服务。

近日，爱卡汽车从中国第一汽车集团官方获悉，集团在7月份共生产整车337265辆，同比增长286；销售整车322471辆，同比攀升232。

一直以来自主品牌在人们心中的形象都远低于合资品牌，不外乎“产品可靠性差”、“没有核心技术”、“缺乏原创设计”等负面印象。

SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”，但中国车市历来有句古话“得中级车市场得天下”，虽然表述略有夸张，但这一细分市场之重要性不必多言。

一年前，新奔腾在云南腾冲发布“奔腾，向前冲”全新奔腾品牌战略，启用全新设计的新LOGO“世界之窗”，明确了“物联网汽车创领者”的目标，开启新奔腾品牌“与时代共奔腾”的征程。