“双离合器和AT哪个更好？”可以说是各大汽车网络社区的“日经”话题。虽然双离合器换档更快，传动效率更高，油耗更低，但它更依赖于制造商的调节，就像学生在学校里很有天赋但没有耐心一样，他们的表现取决于老师教得好不好；AT可以承受更大的扭矩，并且本质上比双离合器更稳定。因此，国内消费者更喜欢AT变速箱。目前，爱信和采埃孚是8AT变速箱的两大供应商。前者是一个横向平台，沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌都使用爱信8AT。与采埃孚相比，爱信8AT的技术没有那么先进，但它更流畅，调整要求更低。不仅如此，国内制造商还可以提供售价16万的SUV，还可以提供沃尔沃四驱系统供应商博格华纳提供的四驱系统。吉利星L（参数|询价）制造商指导价：13.72-18.372亿元车身轴距：2845mm动力总成1:2.0T+7挡湿式双离合动力总成2:2.0T+8AT动力总成3:1.5T+3挡DHT
吉利星越L不仅与沃尔沃XC40在同一平台上开发（参数|询价），而且在动力总成上使用了沃尔沃Drive-E 2.0T发动机和爱信8AT的组合。甚至四轮驱动系统也来自博格华纳。
但需要注意的是，博格华纳拥有不止一套四驱系统，其中较为常见的是从汉德公司收购汉德四驱系统。沃尔沃和路虎等豪华品牌都有配备汉德四轮驱动的车型。另一种是博格华纳自己开发的Nextrac 4WD系统，星途TX使用该系统（参数|询价）。这两种系统最大的区别在于，Haldex的最大前后轴功率比为95:5，这是一种全时四轮驱动，而Nextrac是一种及时的四轮驱动系统，只在需要动力时连接后轴。
吉利的官方网站没有说明星越L是使用Haldex还是Nextrac，而是使用了“博格华纳第六代智能四驱系统”。然而，基于Starcross L适时的四轮驱动，我们怀疑它应该仍然是Nextrac。这也是为什么我们说沃尔沃的四驱系统是同一个供应商，而不是同一个四驱系统的原因。
当然，无论是Haldex还是Nextrac，这两款四驱系统都偏向于公路性能，即操控性，而不是越野性能。从体验的角度来看，星越L的四驱系统和底盘的体验在操控方面确实有所收获。长安UNI-K（参数|询价）厂商指导价：1459-18.49万元车身轴距：2890mm动力总成1:2.0T+8AT动力总成2:2.0T+8AT
蓝鲸NE发动机+爱信AT变速箱可以说是朗CS75PLUS（参数|询价）在紧凑型SUV市场的最大杀手。在定位更高的UNI-K上，它还配备了博格华纳提供的四轮驱动系统。当然，这也是Nextrac四轮驱动系统。
正如一些朋友可能所说，在UNI-K推出的最初阶段，许多媒体的麋鹿测试显示，车轮离地，后轮离地，并突然刹车。这个四轮驱动系统看起来很普通！
笔记
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