中国是世界上最大且发展迅速的汽车市场，豪华车市场的增长速度远远超过整个市场的平均增长速度。多年来，梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8牢牢控制着中国顶级大型豪华汽车市场。自2013年9月新一代S级梅赛德斯-奔驰在中国上市以来，顶级豪华车的市场结构发生了哪些变化？网通社通过调查总结了德国三大豪华品牌旗舰车型的保值率，供读者参考。
市场价格稳固性调查
为了了解这三款豪华车型的市场价格波动，网通社通过查询4S店的官方报价和电话咨询，收集了梅赛德斯S级、宝马7系和奥迪A8车型的市场偏好。本次的价格抽样数据完全来自厂家指定的4S店，具有一定的代表性。
从上表可以看出，在三款豪华车中，新推出的梅赛德斯S级价格最为强劲，几乎没有折扣。由于车辆供应紧张，只有少数入门级S400L豪华车型抵达该店，可以在库存中提货。此外，几乎所有车型都需要提前预订，等待时间从三个月到六个月甚至更长。在三大品牌中，宝马7系上市时间最早，在市场上享有相对较大的优惠空间。目前，宝马7系的部分车型在4S店可以享受30万元左右的优惠。奥迪A8的优惠幅度略小，具体优惠幅度在25万元左右。
二手车保有率排名
梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8在中国市场的售价大多为1200万元，这让买家非常担心它们的保值率。高套期保值率意味着一辆车转手时的价格可能比其他车型高出数万元。保值率不仅表明了车辆的质量和耐用性，也表明了二手车消费者对该品牌产品的认可程度。
根据中国汽车流通协会发布的数据，新车的保值率随着使用寿命的增长呈下降趋势。在豪华车领域，在使用寿命为1-5年的车辆的保养率数据中，梅赛德斯-奔驰S级的保养率一直是第一，而宝马7系和奥迪A8分别排名第二和第三。
竞争对手升级需要时间。梅赛德斯-奔驰S仍将保持其优势
通过对新车价格和保值率的调查，我们可以发现德国三大豪华品牌的表现差异很大。由于其新一代车型，新款S级的市场表现相对紧张。据网通社报道，新一代宝马7系要到2015年才能发布，而下一代奥迪A8要到2017年才能发布。因此，梅赛德斯S级的优势将继续保持。
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