2月17日，长安汽车正式发布第二代UNI-T（参数|询价）车型，新车共有5款配置车型，定价区间为11.59-13.99万元。老实说，这个定价并不便宜，那么与上一代车型相比，新车有哪些改进？或者，在新车上市后，轻便摩托车的销量能否达到更高的水平？今天，我将为您简要分析第四和第三车库。
从外观和造型来看，第二代UNI-T仍然继承了家族式的设计语言，整体看起来相对年轻动感，能够吸引许多年轻人的注意。与上一代车型不同，新车在细节上进行了细微调整，例如前格栅的位置。虽然它仍然是一个熟悉的无边界设计，但内部的晶格元素已被替换为原来矩形的“L形”形状，使整体外观更加立体。
与前脸一样，第二代UNI-T的侧面仍然是我们熟悉的运动结构，自下而上的腰线营造出向前俯冲的姿态。此外，如悬浮式车顶和五辐式轮毂样式，进一步增强了整车的运动感；尺寸方面，第二代UNI-T与上一代车型保持一致，以2米7的轴距为广大用户提供了相对宽敞的后部空间。
车尾的扰流板和双边四向排气的布局仍然是整车设计的亮点。再加上棱角分明的尾灯组，第二代UNI-T相当犀利。不用说，第二代UNI-T的外观相当不错，犀利而动感，在街上行驶后有很好的翻台率。
与外观相比，第二代UNI-T的内饰变化更为明显。一个是新使用的两辐式平底方向盘，另一个是更大的双屏设计，第三个是减少了车内的物理按钮数量。这些变化也使第二代UNI-T的整个内饰看起来非常科技。事实上，不仅仅是视觉效果，在实际使用中，第二代UNI-T也有很强的智能技术感。其搭载的高通骁龙8155芯片采用7纳米工艺，每秒高达8万亿次操作，大大提高了车辆和机器的流畅性。同时，STR技术的支持也让这款中控屏能够快速开启，让用户能够更快地享受多种功能。
此外，在高通骁龙8155芯片的支持下，第二代UNI-T车辆可以实现高计算能力的3D实时渲染。简单地说，用户可以通过中控屏幕精确控制车灯、车窗、尾门、氛围灯和后视镜。此外，新开发的“场景魔方”功能还可以定制车辆的氛围灯、空调等，方便在不同场景之间切换。
值得一提的是，第二代UNI-T还新增了“域CIIA 1.0+”功能，用户无需花费时间专门进行车辆OTA升级，大大节省了用户的时间；
笔记
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