在国内城市SUV市场上，CR-V的受欢迎程度真的太高了。当人们提到SUV时，他们离不开CR-V，有时他们甚至会听到耳朵长出老茧。然而，你不得不佩服东风本田早期的愿景和战略。作为城市SUV的开拓者，CR-V于2004年进入中国，以“小市场、大份额”的独特战略，开创了“城市SUV”的新市场。如今，SUV已成为中国一个非常大的市场，CRV在这个市场上的表现更是如鱼得水。上月初，CR-V累计销量突破70万辆，成为中国首款完成这一壮举的车型。根据新C-NCAP刚刚发布的碰撞结果，新CR-V以57分的高分成为首款测试冠军车型。那么，究竟为什么新款CR-V能够不断取得如此辉煌的成绩呢？试驾后，你和我会找到答案。
外观和内饰继续引领潮流
自CR-V在中国推出以来，每一代车型都引领着时尚或家居商业的潮流。上一代的CR-V设计相当经典，但时间长了，也会有一些审美疲劳。新款CR-V的外观设计发生了重大变化，给人的第一印象是变得更加扎实饱满，高级感更强。细节设计中增加了许多更加自信的设计，后向的C柱和尾灯变得更加干练和犀利。多辐式镀铬格栅和不规则的大灯嵌入式设计，略显前卫时尚。然而，在深入研究设计细节并从远处观看后，新款CR-V的整体设计仍然优雅得体，刚柔并济。大量的圆形线条和少量的刚毅线条完美搭配，使过渡非常自然。
当我看到新款CR-V的内饰时，我不得不佩服本田内饰设计的技巧。该品牌几乎将其车型的每一个内饰都设计得时尚、大气、奢华、简洁和科技，很难发现缺陷。作为本田品牌19万-26万区间的车型，新款CR-V的内饰也让人过目不忘。中控台设计采用了立体设计，相比老款车型更加简洁大气。按键大小和布局合理，色彩和质感出众。银色装饰的V形三辐方向盘、3D数字多级显示仪表盘、中控信息交互平台和豪华大理石饰条的组合给人一种精致的感觉，有很多科技感和豪华感。坐在车里看着车内是一种享受。
人性化、多功能、更强大
舒适性、人性化和大空间一直是CR-V的优势。新款CR-V在性能和实用性方面又向前迈进了一步。除了出色的内饰设计外，空间和座椅的舒适性也增加了测试驾驶员的印象。真皮座椅柔软，包裹性也很好。坐在上面的舒适感油然而生。在人体工程学方面，新款CR-V也得到了改进。它的内部空间根据上下车时腿部的运动轨迹进行了优化，以最佳的乘坐高度实现了更舒适的驾驶体验。2.4车型的全系驾驶座具有8向电动调节功能，而副驾驶座具有4向电动调节作用，使用起来相当方便。每个人都可以很容易地找到适合自己的坐姿。在行驶过程中，其悬架具有出色的减震效果，动态驾驶支撑到位。当遇到恶劣的路况时，车主和乘客仍然可以舒适地坐在座位上。此外，与全新CR-V相比，在中控台、车门、发动机舱、挡泥板等关键噪音区域，通过添加吸音隔热材料，有效防止噪音进入车内，有效降低车内噪音，为车内人员提供一个安静的环境。
虽然是SUV，但新款CR-V的多重变形和内部空间的超强承载能力……
笔记
拼音 双语对照访问出现异常，请刷新后重试！访问出现异常，请刷新后重试！
2010年12月20日，第8届中国广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会琶洲展馆拉开帷幕。标致与东风标致联手出击，以强大的参展车型阵容完美演绎本次“荣耀激情200年”的主题。
1900/1/1 0:00:00此次是西安之星奔驰第五次参加西安国际汽车博览会，作为梅赛德斯奔驰授权经销商，西安之星奔驰世家携旗下梅赛德斯奔驰、AMG、smart三大品牌共18款各具魅力的车型，以1000平方米巨大展台，
1900/1/1 0:00:00在汽车史上很少有长期屹立潮头的弄潮儿BMW7系算一个。
1900/1/1 0:00:00在汽车史上很少有长期屹立潮头的弄潮儿BMW7系算一个。
1900/1/1 0:00:002010年9月12日至19日，受一汽大众奥迪北部区邀请，来自北京、内蒙地区的诸多媒体记者和车主代表，共同参加在内蒙古自治区阿拉善盟举行的“内蒙文化探访之旅暨慈善探访活动”。
1900/1/1 0:00:00继丰田汽车因安全问题，在全球实施召回不久，又有一起大范围的召回事件发生，而这次召回的主角变成了斯巴鲁汽车。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航