访问出现异常,请刷新后重试!访问出现异常,请刷新后重试!高度可调的空气悬架和新的四轮驱动系统也提高了途锐的越野能力。无数创新技术为驾驶员创造了更安全、更舒适、更卓越的驾驶体验。
● 外观和内部装饰
新一代途锐采用了全新的前脸造型,使新途锐的前端面积更小,从而更有效地降低了风阻。全新途锐的尾部设计充满了SUV车型独特的动力感。宽阔的肩部是对力量的完美诠释,立体的肌肉感十足的后门使整个尾部设计更具辨识度。然而,新款途锐大灯更具特色,远近光大灯周围采用平行四边形设计,最外侧的大灯由15个LED日间行车大灯包裹。此外,熟悉保时捷的朋友肯定会发现,新款途锐的车尾线条与卡宴有些相似。大众汽车的内部产品设计似乎有些相互借鉴。
   
   
内饰方面,精致的木纹装饰和高档真皮座椅体现了新款途锐精湛的工艺和卓越的品质。新款途锐配备了三辐式多功能运动型方向盘,通过多功能键可以更方便地控制音频和视频系统、行车电脑和巡航系统等功能。大众汽车为新款途锐开发了一种新的车载信息娱乐系统。作为首选,RNS 850高级车载信息娱乐系统具有8英寸触摸屏、集成DVD播放器和60G硬盘。新款途锐还配备了世界上最出色的汽车音响系统“Dynaudio Confidence”,该系统由大众和Dynaudio Dana联合开发。
● 新型动力总成
在动力方面,大众专注于涡轮增压和直喷TSI和TDI发动机。以增压V6 TSI汽油发动机为例,其最大功率为213千瓦/4850-6500转/分。新款途锐V6 TDI柴油发动机的最大扭矩为550牛米,而百公里平均油耗仅为7.4升,比之前的发动机低1.9升。新款途锐搭载了8速手自一体变速箱,动力系统也进行了全面升级。这款8速手自一体变速器以极高的效率将动力传递给四个车轮,最大限度地提高了发动机的功率。先进的动力总成系统使新款途锐能够将出色的动力性能和出色的燃油经济性结合起来。
   
● 先进的悬架系统和强大的越野性能
新款途锐的前后悬架均配备了双叉臂独立悬架,并进行了进一步优化。经过优化的悬架系统提高了新款途锐的动力稳定性、减震特性、操控性和舒适性。当然,越野性能也有所提高。新款途锐高级版采用带电子减震控制的空气悬架,便于自动调整车辆的水平度和高度以及减震特性。驾驶员有三种模式可供选择:“标准”、“舒适”和“运动”。新款途锐首次采用封闭式空气悬架系统,降低了空气悬架系统所需压缩空气的储存能力,更有效地降低了能耗。
购买新途锐时,用户有两个全时四轮驱动系统,4MOTION和4XMOTION可供选择。其中,4MOTION全时四驱系统配备了Torson限滑差速器,该差速器集成了ABS、电子差速锁、牵引力控制、陡坡缓降辅助等系统。它还自动调整变速器的换档点,形成一个“越野驾驶程序”,可以通过越野模式控制旋钮启动。新款途锐配备钢制悬架和4MOTION全时四驱系统,接近角为22度,离去角为23度。如果配备空气悬架系统,可以分别达到24度和25度。4XMOTION全时四轮驱动系统,配有中央差速锁和具有100%锁定能力的后差速锁,可根据路况及时调整每个车轮的动力分配,确保强大的牵引力、抓地力和……
笔记
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