郑州日产锐骐皮卡可靠品质绘制中国皮卡地图

众所周知，从家到商业精英再到普通人，皮卡在国外的应用非常广泛。特别是在美国，皮卡多年来一直是最畅销的品牌之一，也是美国文化的象征之一。然而，在中国，由于相关法规和政策的限制，皮卡在细分市场中仍然是一种小众车型，更受商人、小业主、建筑单位等作为商用车的青睐。对于中国高端皮卡市场占有率最高的郑州日产来说，皮卡不仅仅是一辆工具车。许多车主在选择瑞奇后，获得了一种新的生活方式（参数|查询）。让我们一起陪伴瑞奇皮卡，一起南下、北上、天堂。

南下：瑞奇ZD30柴油皮卡海南深度试驾活动

在中国，多拉、多跑、多吃、多晒是中国消费者购买皮卡的基本需求。为了让媒体和大众消费者更真实地了解瑞奇ZD30的卓越性能，郑州日产作为皮卡行业的领军企业，举办了国内首个皮卡车型全国媒体深度试驾活动。在这次路试中，尽可能再现了皮卡车型的日常实际使用情况。每辆试驾车辆在整个旅程中不仅承载了300公斤的重量。试驾路线还涵盖了尽可能多的路况，包括未铺砌的红土路、颠簸的搓衣板路和泥泞的河滩路。面对如此复杂的驾驶环境，瑞奇ZD30在动力、操控、驾驶舒适性等方面给大家留下了深刻的印象。为了尽可能真实地展示瑞奇ZD30的节油特性，主办方在媒体不知情的情况下发动了一场节油“暗战”。最终，每100公里不到8升的平均油耗也完美地证明了瑞奇皮卡完全配得上“最省油皮卡”的美誉。

创北：郑州日产瑞奇越野体验营-黑龙江站

2010年12月，千里冰封，万里飘雪，银装素裹的黑龙江的正常气温为零下20至30度。在如此极端的条件下，驾驶瑞奇皮卡在冰雪路面上行驶，不仅如此，在郑州日产聘请的冰雪拉力赛冠军教练的指导下，驾驶瑞奇皮卡在光滑的冰面上进行蝴蝶桩、8字绕桩等障碍极限驾驶。瑞奇皮卡可靠的质量和高端的性能是每一个有经验的人享受激情的前提。广袤的土地让我们的心敞开，豪放的北疆，空灵的冰雪精神，召唤着每一个越野的灵魂去那里。瑞奇皮卡已经成为汽车制造商和用户之间沟通和理解的桥梁；

笔记

拼音 双语对照同时，也为更多热爱自然、热爱生活的越野运动爱好者和普通消费者创造了一个享受生活、享受幸福的平台。郑州日产不仅为用户提供可靠的产品，还提供先进的驾驶技能培训服务、安全驾驶理念意识培训、汽车文化和驾驶礼仪专业哲学指导。同时，它也为那些向往自然、渴望享受简单生活、有越野休闲心情的越野爱好者提供了一个交流经验、释放情绪、享受生活的广阔舞台。

天堂：郑州日产西藏站车主大会

大理—丽江—香格里拉—德钦—芒康—然武—八一—林芝—拉萨—纳木措—那曲—沱沱河—格尔木，平均海拔3000米以上，全程数万公里，21天，50辆车。数百名郑州日产的普通车主在瑞奇皮卡的陪同下，穿过滇藏、川藏高速公路。尽管高原上的天气很突然，但雨雪已经变得微不足道了。沿途经常会遇到山体滑坡、泥石流、云和雪，无尽的颠簸、可怕的高反射、刺骨的冰、能见度低于30米的山路、坑坑洼洼和泥泞的道路，以及以掉头的形式连续的急转弯。这些在高海拔山区行驶的经历是对人和车辆耐力和韧性的终极挑战。如果没有相互信任和合作，就很难达到目的。每一位车主的辛勤付出都带来了最好的回报。当他们经过玉龙雪山、虎跳峡、梅里雪山、澜沧江、唐古拉山、可可西里、珠穆朗玛峰、昆仑山时，被壮丽的天波所震撼。郑州日产的每一位车主都很幸运。他们兴奋地来了、看了、欢呼，忘记了高帆和刺骨的寒风，为照片留下了激动人心的时刻。每一位车主都衷心感谢郑州日产创造了这个机会，让陌生人认识彼此，共同实现梦想。

参赛作品：跨东部马拉松越野赛

在以“东风郑州日产帕拉丁车队”为服务车参加达喀尔拉力赛并成功完成全程后，瑞奇多功能商用车终于在2008年成为主角，参加了源自巴黎-莫斯科-北京越野拉力赛的“横贯东方马拉松越野赛”。在地面温度达到60甚至70摄氏度的地狱般的环境中，你可以浏览高达500米的沙山，11000公里的极端风，以及近60%的消除率。这一比例甚至超过了被称为“魔鬼赛事”的达喀尔，难度可想而知。安哥拉车手奥利维拉驾驶236瑞奇赛车完成了比赛，并取得了26分的总成绩。我们可以说，郑州日产不仅是为了证明卓越的产品质量和企业实力，也是为了体现企业率先利用国际竞争促进平台的领先意识和前瞻理念。在国际竞争的舞台上，汽车技术找到了与品牌精神和运动精神的最佳结合。不屈不挠、百折不挠、越来越勇敢的车队和驾驶员，也成为企业积极进取、不怕困难、勇于探索的精神体现。只有以面向世界的精神，才能制造出世界级的汽车；比赛有输赢，但进步永无止境。

对于每一位拥有瑞奇皮卡的车主来说，从南到北，一切都是无限的。郑州日产不仅提供了一辆汽车，还提供了郑州日产18年来打造的高端品质。它是每一位瑞奇车主的可靠合作伙伴，在改变生活方式的同时创造财富，不断挑战和超越自己。这是一张在我国极端自然环境下绘制的中国地图，使用了无数瑞奇车主。

笔记

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标签：锐骐日产北京飞驰大众

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