CC车主有不同的职业：IT主管、医生、律师、摄影师。。。他们稳定而富有成效，低调但社会多元化，充满激情，并拥有丰富的职场精英内容；
CC的诞生以其“由表及里”的诸多优雅特质征服了整个汽车行业，使其赢得了多项全球设计大奖，成为汽车行业真正的“最美CC”
艺术、高级定制、帆船、马术、品酒等等。这些不同领域的存在不仅是一种职业和爱好，也是一种态度——一种让平淡生活发光的态度。在最近结束的2012年一汽-大众“CC雅集”全国车主体验之旅四站活动中，以“心雅集，行光华”为主题，共邀请了300多位CC车主，在忙碌紧张的工作之余，共同参与各种既愉快又刺激的优雅生活体验。
活动中，CC车主进行了广泛的交谈，从外表和衣着到内心修养，从工作到理想，从兴趣到态度。这些车主有不同的职业：IT主管、医生、律师、摄影师。。。渐渐地你会发现，这是一群稳定高效、低调但广泛社交、充满激情、内容丰富的职场精英；他们乐观、感恩，喜欢独立思考，有个性、有品味；他们追求完美，从不向挫折低头；
笔记
拼音 双语对照对于时尚，永远不要迷失在潮流中。
“谁说上班的旅程不是旅行？公司和家每天的距离将近100公里。拥有“最美”的外观、出色的操控、舒适的座椅和优美的音乐，驾驶CC也是一种乐趣。”在交谈中，一位房地产业主这样说道。如今，汽车正逐渐成为人们生活的一部分。一辆无法放下的汽车往往会给车主带来更多的乐趣。“驾驶CC穿过城市河流总是能吸引路人的注意，我可以看出这是一种钦佩的表情，就像我第一次看到CC的外观时一样。现在，我周围的许多朋友也在我的建议下选择了CC。”说到这里，车主难以掩饰的自豪感从眼睛蔓延到了嘴角。
“与成功相比，我更喜欢谈论生活质量。一个人对生活的感知和态度的丰富程度决定了他的生活质量。无论质量是奢侈还是简单，标准都需要自己来衡量。”一位主流CC汽车商人透露了他的生活态度。总有一些车主是自己灵魂的捕获者，他们思考生命的真正意义。他们不会做表面的事情，而是更愿意100%专注于一件事，直到他们满意为止。正如CC拥有高端豪华内饰和客舱、精湛的工艺和细致的细节设计一样，这反映了CC对完美的不懈追求。
众所周知，CC自诞生以来，就以其“由外向内”的诸多优雅特质征服了整个汽车行业，赢得了多项全球设计大奖，成为汽车行业名副其实的“最美CC”。CC是一款独特而令人羡慕的汽车，它代表着优雅的品味和高品质的生活方式，也满足了人们对个性的追求。个性的表达总是需要配饰的陪伴，“最美CC”体现的是更美的你。
保持“最美”的优雅魅力
CC 3.0 V6不仅继承了CC家族将跑车和轿车结合在一起的外观设计，而且拥有独特的白鹭白外观颜色。在车身最显眼的位置，如前进气格栅、左右叶板和尾门盖，还有一个标志着突出身份的V6标志。采用17英寸车轮的全新设计，除了最漂亮的外观外，它还展示了CC 3.0 V6的V6身份。
作为内饰的亮点之一，CC 3.0 V6的座椅有黑色和白色以及棕色和黑色的“斑马”条纹座椅。此外，米白色的顶棚也是CC车系中首次出现。全新设计的主仪表板和辅助仪表板给CC 3.0 V6带来了更具技术感的感觉。中控台增加了一个与大众品牌豪华轿车风格相同的新型模拟时钟，突出了优雅和优雅
热情奔放的高性能3.0 V6发动机
在CC车系中，除了TSI+DSG金色动力总成在效率和低能耗方面的出色表现外，还推出了更高性能的3.0 V6 FSI发动机版本，以满足消费者对动力配置的更高要求。
CC 3.0 V6的豪放性格来自大众著名的3.0升FSI发动机。这款发动机完美结合了强劲的运动性能和出色的燃油效率，最大额定功率为184kW/6300rpm，最大扭矩为310N?m/3300rpm。这也帮助CC 3.0 V6在7.4秒内实现0-100公里/小时的加速，百公里综合油耗控制在9.4升。与同类车型相比，CC 3.0 V6发动机的综合性能无疑达到了最高水平。这款发动机的优秀基因不仅强大，而且燃油效率也很高，节油贡献率高达20%。
高科技、人性化的智能系统
作为一汽-大众在国内高端车领域的旗舰产品，CC 3.0 V6自然汇集了更多智慧。除了强大的心脏外，CC 3.0 V6还配备了智能系统，如ACC自适应巡航、DCC动态底盘控制系统、XDS防滑电子差速锁系统、前辅助预碰撞安全、车道辅助车道保持、泊车辅助智能泊车辅助、后辅助后视成像、OPS泊车能见度和EP……
笔记
拼音 双语对照和AUTO HOLD（自动保持），使驾驶过程中更容易启动和制动。
其中，ACC自适应巡航、XDS防滑电子差速锁系统、DCC动态底盘控制系统是包括CC 3.0 V6在内的CC 2012车型的智慧精髓。CC系列车型是目前国内唯一搭载ACC自适应巡航的车型，不仅降低了长期驾驶的疲劳强度，提高了舒适性，还降低了追尾风险，确保了安全性，同时降低了油耗，提高了使用经济性。XDS动态电子差速锁的工作原理是在车辆转弯时处于极限状态时，对抓地力较低的内侧驱动轮施加制动，以避免转向不足和动力损失，抑制转向不足，提高转弯极限。
此外，DCC动态底盘控制系统是CC 3.0 V6的专属设备。DCC动态底盘控制系统，以四个电控减震器为核心部件，由档位旁边的按钮控制；可调节减震的软硬程度，并可根据不同的减震阻尼设置提供舒适、正常、运动三种模式；此外，该系统还与转向系统相连，可以同步改变方向盘的强度和车身对转向指令的灵敏度，进一步提高车辆的操控性。
笔记
拼音 双语对照
以性感著称的20世纪30年代好莱坞影星梅韦斯特曾经说过，“坐在CC车里的一个女孩抵得上电话号码簿里的五个。”那些风姿绰约的CC车型，无疑将雅致魅力发挥到了极致。
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