在北京车展上,以“幸福家族”系列亮相的悦翔(参数|询价)V3将上市,成为长安汽车继逸动(参数|询)之后2012年的第二款轿车。年内,长安还将推出至少两款新车,即将推出的悦享V3正式点燃了2012长安汽车自主品牌产品爆发年。全面覆盖商务车、经济型轿车、中级轿车、高级轿车和SUV领域,长安汽车已经形成了一个清晰、全新的产品体系。长安坚定地致力于其核心DNA——自主创新、自主发展,并沿着良性轨道发展,一步一步向前。
据介绍,悦翔V3定位于入门级家用轿车,在易捷上市后,将以5万至7万元的价格区间填补汽车市场。逸动被许多人誉为最漂亮的自动驾驶家用汽车。悦享V3紧跟逸动的设计理念,流畅自然的车身线条,极具动感。其主发动机为1.3L发动机,在最近的路试中表现出了出色的节油性能,百公里综合油耗仅为5.6L。
长安向上突围,不忘整体布局
从2005年开始,长安汽车一直在向轿车进军,从奔驰到悦享再到智享,从CX20和CX30到逸动和悦享V3,再到即将推出的中高端轿车,凸显了长安自主研发的实力。有了坚实的基础,长安汽车正在一步一步地进步,用事实改写自主品牌的低端形象,引领自主品牌的集体突破。在冲击高地的同时,依托行业第一的自主创新能力,长安汽车没有忘记立体化的全面布局。随着悦享V3的推出,长安汽车10万元以下的产品布局更加全面,实现了从a级车、a级车到A0级车全覆盖的a级车产品密集覆盖。下半年首款SUV CS35和中高端车睿程正式上市后,长安的产品线将更加全面和完整。
这是长安汽车始终掌握核心技术能力,掌握资源协调能力,提高可持续发展能力,从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度形成“以自我为中心、自主创新”的长安模式的结果,将“打造中国最强、持续领先的核心研发能力”作为企业的核心竞争力。
品质引领长安步入良性发展轨道
自主品牌起步太晚,错过了发展的市场机遇,一出生就遭遇了跨国汽车品牌的强烈抵制。它的发展充满了困难和挫折。曾几何时,抄袭和山寨总是围绕着自主品牌。由于不愿或不愿参与开发,中国很大一部分汽车企业基本上已经成为装配厂,只能一轮一轮地引进跨国公司的产品。长安汽车董事长徐留平表示:“没有独立,我们将永远受制于他人,没有出路。坚持自主创新和自主发展是一条必然的道路。”。正是基于这种大胆而自然的使命,长安汽车走出了“以自我为中心、自主创新”的长安模式。
我们如何才能突破自主品牌的魔咒?技术是核心,质量是先导。长安汽车一直将科技创新作为中国汽车产业由大变强的前提和基础。坚持每年将销售收入的5%用于技术创新。“十一五”期间,国家累计投资120亿元。持续的投资带来了核心技术的创新和掌握,产品质量的不断提高。
未来10年,长安的工作重点之一将首先是提高质量。产品是市场竞争的关键,产品竞争的核心归根结底是质量的竞争。长安正在全力打造“质量领先”企业,并将继续……
笔记
拼音 双语对照提高产品质量。无论是在汽车外观还是动力总成技术方面,一个全新的产品体系已经形成,并且正在逐步进步。随着口碑的逐渐积累,长安汽车正在良性轨道上发展。
笔记
拼音 双语对照
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