骏捷FSV车内空气质量检测五星 有"背景"

钓鱼岛事件激起了全国人民的爱国热情，但说到买车就另当别论了。“因为支持国家汽车产业只是嘴上的口号，任何真正想从自己身上支付“白银”的人都不愿意这样做。”。毕竟，国产车是低质低价的代名词，没有企业形象，没有品牌建设，也没有产品保障。

然而，最近，中国22位消费者维权人士联合发布的《汽车室内空气质量对比测试报告》让一直质疑自主品牌的人无言以对：在接受调查的六款自主品牌车型中，长安悦翔、吉利帝豪、上海汽车荣威350、比亚迪S6等四个热门自主品牌，获得四颗星，华晨汽车生产的中国骏捷FSV各项指标均低于标准值的50%，成为唯一获得五星级评价的独立汽车品牌。

在这次评价中，自主品牌首次颠覆了人们的一致观点，自然引发了更大范围的广泛关注。不少网友认为，华晨汽车作为自主品牌的领军企业，有“背景”，需要看一看真相。

事实上，自2006年中国骏捷上市以来的三年里，FSV已经是骏捷系列的第五款车型。从Junjie到FRV，时间间隔为两年；FRV仅用了一年时间就相继推出了Wagon、Cross和最新的FSV。良好的市场表现和惊人的产品发布效率都预示着中国品牌丰富多彩运动的开始。

随着俊杰FRV的热销，中国品牌的自信心也油然而生。今年，骏捷旅行车、骏捷十字、骏捷FSV相继上市，迅速实现了产品的战略布局。目前，单一的俊杰系列共有5款车型，涵盖掀背车、三厢车、旅行车和跨界车等多种类型。有人可能会说，这种惊人的发展速度似乎意味着一个巨大的飞跃，但值得肯定的是，俊杰系列的各种车型依靠集体力量保持了良好的市场表现。尤其是去年下半年推出的FRV，凭借性价比这张王牌俘获了不少消费者的心。

今年3月1日，环境保护部和国家质量监督检验检疫总局发布了《乘用车空气质量评价指南》。为充分了解国内汽车空气质量状况，督促汽车制造商不断改善汽车空气质量，确保为消费者提供符合国家安全环保标准的汽车产品，22家消费者权益保护单位、，自8月中旬以来，联合北京市劳动保护科学研究所，在三个多月的时间里，按照国家标准进行了国内首次大规模室内空气质量对比测试活动。

中国骏捷FSV在中国的首次测试中取得了巨大成功，所有指标都低于标准值的50%，并获得了五星，向人们展示了自主品牌在设计能力、加工技术和产品质量方面的进步。

业内人士表示，致力于成为自主品牌高端汽车的华晨汽车脚踏实地，真抓实干。他们提出的“三品工程”，在高起点上掀起了自主品牌新一轮的冲击波。在短短五年内，中国推出了一系列轿车，几乎涵盖了中低端车型的每个细分市场，从三款轿车、两款轿车、轿跑车、货车、SUV、跨界车到中高端车型。华晨锐意进取的决心不仅赢得了市场认可，而且在与产品对话的同时，也建立了声誉和品牌声誉。“一路有我，华晨汽车”将雄心壮志转化为信念，最终成为企业创新的动力。

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