身小力不亏,品评长安悦翔V3

3G简介：悦享（参数|询价）V3对致力于深耕小型车市场的长安有多重要？

（3G汽车频道）在大多数独立汽车公司都试图进入中高端汽车市场的同时，长安仍然“痴迷”于低端小型汽车市场。很快，公司旗下另一款全新小型车悦翔V3将与消费者见面，新车将于今年6月正式上市。光听名字就知道它和现在的悦翔的关系，但这款新车的定位更低端，目标是进一步覆盖小型车细分市场。那么，悦翔V3能否取得预期的市场成功呢？对于致力于深耕小型车市场的长安来说，这将有多重要？让我们在这篇文章中谈谈。

■ 定位低于悦翔，聚焦二三线城市

与其他自主品牌最近的新款车型相比，长安悦翔V3的外观略显低调，但我们在最近两大国内车展上都看到了它的身影。第一场是去年年底的广州车展。严格来说，这应该是该车的首次亮相，但当时它也被称为“B501车型”。随后，我们在今年的北京车展上再次看到了它，当时这款新车型以“悦翔V3”的名字正式发布。

此前，外界对长安推出这款新车的目的和定位存有疑虑，认为悦享V3的推出很可能会进一步模糊当前悦享车型的市场定位。事实上，长安目前在国内小型车市场上有着非常清晰的产品划分。梅赛德斯-奔驰系列主导入门级乘用车市场，而目前价格区间相对较宽的悦翔则专注于主流小型车市场，而CX20和CX30则专注于个性化小型车细分市场。

然而，这种看似完整的产品构成，实际上缺少了一个重要环节，那就是奔驰与现在的悦翔之间存在产品差距。长安需要在主要的1.5L悦翔和奔驰车型之间引入一款更低端的主流乘用车，1.3L动力悦翔V3就足够了。此外，新悦享V3未来的主要市场肯定是中国的二三线城市。与一线市场相比，这些领域无疑更广阔，更有利于此类低端自动驾驶汽车的生存和发展。

■ 外形适中，生活感丰富

近年来，长安汽车在汽车设计方面做出了巨大努力。之前的CX20、CX30，以及最近的逸动（参数|询价）都给外界带来了强烈的视觉冲击，在骑行理念方面也得到了很好的宣传。这一次，悦翔V3也不例外。虽然整体设计比较中庸，但主流消费者很容易接受。

尽管悦享V3的风格理念与逸动有所不同，但两者在设计上仍有许多相似之处。悦翔V3的车身线条流畅自然，非常灵活，使其用户既有年轻的买家，也有成熟的买家。

悦享V3的前脸采用了三幅式中网设计，与逸动也非常相似。大灯很有丰田卡罗拉的魅力（参数|询价）。车身侧面采用了双腰线，从侧面看更加动感。值得一提的是，悦享V3的门把手设计在腰线处，对整车装配技术要求很高。

悦翔V3的尾部也采用了中规中矩的设计。能够覆盖所有年龄段的消费者，节制往往是自主品牌家用车车主最讨人喜欢的方法。尾灯外部增加了一个小角落，非常灵活，不会显得突兀，与保险杠的线条自然融合。总的来说，平易近人的d……

笔记

拼音 双语对照新车的ign概念与逸动车型动感优雅的设计仍形成鲜明对比。然而，这正是悦享V3想要向外界强调的概念，显得更温和，更贴近生活。

■ 整体尺寸适合日常使用

长安悦享V3定位于小型车，长、宽、高为4180/1650/1465毫米，轴距为2410毫米。整体尺寸水平比目前的悦享车型要小，但这也与其自身的产品定位相吻合，对于一般的私人或家庭使用都可以完全满足。与夏利N5等竞争对手相比，悦翔V3的轴距增加了5毫米，这提供了一定的竞争优势。

■ 内饰简洁，配置体现实用理念

进入新车的内部，您还可以感受到浓郁的家庭氛围。中控台的设计不仅中规中矩，在配色上也很传统。虽然它并不迷人，但它能俘获大多数消费者的心。然而，没有理由说没有亮点。我们注意到，新车的内部移动了许多圆形或弯曲的设计元素，这不仅突出了新款车型的动感车门，还增强了驾驶乐趣。可以说是一举两得。

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尽管定位低端，悦享V3还是努力发展自己的设计理念，包括多媒体控制区的烤漆材料、更大的旋钮键，以及多媒体控制面板和空调控制面板之间清晰的层次划分。所有这些努力都是真诚的。在满足消费者更高的乘坐需求的同时，它也为自己的概念加分不少，这对自动驾驶汽车来说既困难又有价值。

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配置方面，悦享V3也完全基于日常家用骑行，所以你在上面找不到太多高端配置，但实用性和安全性配置都有充分保障。例如，前排和后排乘客座椅安全气囊被列为新车的标准配置，驾驶舱座椅的四向手动座椅调节简单方便用户使用，与同类其他自动驾驶汽车相比，悦享V3的做法似乎要慷慨得多。

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值得注意的是，新车的储物空间也比较丰富，尤其是中控台区域，存放了一些零散的物品。由于后门板上没有放置特殊水杯的位置，制造商在其手刹后面设计了一个单独的水杯支架，供后排乘客使用。行李箱的正常容积为508升，座椅放倒后可以达到800升。更具体的配置信息还有待进一步确认，这也给了我们很大的想象空间。设计简单，以家庭为导向，配置实用。这就足够了。

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■ 搭载1.3L发动机，沉闷中有惊喜

动力方面，悦享V3将搭载长安自主研发的1.3L铝合金发动机，最大功率69KW/6000转/分，最大扭矩121N·m/4000-5000转/分、5速手动变速箱。新发动机的压缩比为10:1，多点电子喷射控制的使用不仅提供了出色的动力性能，还进一步确保了燃油经济性。它在城市路况下的综合油耗仅为5.6升/100公里。同样的一句话，一切都是基于日常使用考虑，新车的动力水平是合格的。

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轮胎方面，悦翔V3采用了14英寸的铝合金轮毂，看起来非常动感。与之匹配的轮胎规格为175/65 R14，在日常驾驶中的油耗控制方面会有很好的综合表现。此外，还有一个更大的亮点。悦享V3采用四轮独立悬架，前麦弗逊，后多连杆，这在同级车中无疑是非常罕见的。得益于独立悬架，它不仅提高了驾驶性能，而且大大提高了……

笔记

拼音 双语对照后排乘客的舒适度。我不得不说，在这种平淡中，这是一个很大的惊喜。

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■ 预计销售额40000元起

定位低于悦享的悦享V3的整体价格势必会进一步下调。按照目前悦翔539-72900车型的销售价格水平，预计悦翔V3的销售价格区间将在4-6万元之间。然而，根据制造商的声明，悦翔V3的定价应该在3万元至5万元之间。虽然还没有得到进一步证实，但这也是可能的。毕竟，其主要竞争对手夏利N5的售价为439-51900元。为了成功挤出竞争对手并赢得市场，新推出的悦翔V3进一步降价是正常的。

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市场前景与结论

尽管小型车越来越不是国内市场的消费主流，但它们之间的竞争早已白热化，目前的市场正逐渐饱和。自动驾驶汽车主导低端领域，而合资汽车主导高端小型汽车领域。全新悦享V3车型的推出，也能彰显长安在小型车领域全面开花的决心。然而，要达到最终目标，仍然需要自我和时间的经验积累。尽管困难重重，但我们在悦享V3上看到了许多令人惊讶的元素，这完全可以帮助它脱颖而出！

笔记

拼音 双语对照

标签：悦翔长安理念逸动北京

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