伪车迷看阿特兹王者之争

随着中国汽车工业的发展，新车越来越多，名字也越来越丰富多彩。然而，它们总是围绕着几个吉祥的词：明玉、灵玉、灵香、飞翔、飞跃、知月、上月、和月、月香、月东、朗东、意东、意之、观之。。。深吸一口气，真是绕口令，“如果各种车型的名字都跟不上时代，你甚至不知道哪种车型的名字，而且选择一个好名字真的是一门科学。莉莉每次看到普拉多，都会想起电影《穿普拉达的女王》。“当我看到奥迪TT时，我邪恶地想到了另一个与汽车无关的物体”。

造型师：关于阿特兹，我当然不讨厌叫它阿特兹，而且我也有“孝子”和“子凡”这样的昵称。从《孝子》的台词来看，确实存在小资阶级的中产阶级审美取向，获得德国红点奖的艺术作品确实不是建的。

除了价格之外，这可能是由于对品牌差异的理解，这在我国确实是一种奇妙的世界观。当时，就在马自达阿特兹预售价出来的那一刻，各种黑色接踵而至，因为共识只有两个字：“太贵了”。阿特兹的竞品一开始是针对新帕尔、蒙迪欧、君威等车型的。与这些汽车的价格相比，阿特兹的预售价格并非不合理，更不用说仅仅是预售价格了。但人们的共识似乎是，这才是真正的售价，并表示各种Atz都很贵。我一直认为阿特兹应该比新蒙和君威便宜，但事实上，这些人本质上是应该比福特和别克低的马自达品牌。为什么？事实上，从以下数据可以看出，阿特兹的性价比确实非常高。

在我们国家，汽车品牌分为三级、六级、九级，界限清晰，仿佛在每个人心中都成为了一种潜移默化的价值观。事实上，在外国，这一边界非常模糊，甚至在一些地区根本不存在。它们之间品牌价值的差异主要是由品牌历史的差异造成的。Lily已经担任电视编导三年了，她将观看许多国外的横向评论节目。与途观、宝马X3和路虎极光相比，RAV4、CR-V、CX-5、森林人有许多横向评价。他们认为这些车是同一级别的，但在中国同样的车呢？显然，年级之间的差距已经扩大，甚至明显扩大。除去转换税，Aurora可以购买多少CR V，X3可以购买多少CX-5。“这种对中国品牌价值溢价的看法是无法改变的，所以尽管我抱怨马自达品牌低劣，但我不得不向现实妥协。”。事实上，阿特兹的质量得到了全球专家的认可。

许多人觉得阿特兹的预售价格昂贵，于是转向了新款蒙迪欧。在大家的共识中，涡轮增压比自然吸气更高档，蒙迪欧也有如此耀眼的配置，再加上帅气的外观，让人有种捡凳子的感觉。与阿特兹相比，更明显的是，新盟有着巨大的优势。就我个人而言，我不能否认新孟是一辆好车。尽管马自达不止一次解释说，创驰蓝天发动机不是普通的自吸发动机，但即便如此，大家还是觉得你动力不如涡轮增压，因为你动力不够。

但是，为什么要麻烦马自达的全球NB设计师尽可能地提高压缩比和抑制爆震呢？真的很无聊。拥有多个气缸和大排量不是更直接吗？而且，马自达开发一款小排量涡轮并不困难，甚至很容易使用，因为涡轮只是手机中的“街机”。马自达的研发理论非常清晰，也就是他所说的“人马一体”。我的理解是，发动机可以提高燃烧效率，尽可能降低油耗，同时少吃草，但功率不会降低，甚至略有增加。在完全锁定的变速器下，感觉是当踩下踏板时，动力线性增加，当松开踏板时，功率线性下降，没有任何突变，再加上Mazda Watcher的底盘控制和……

笔记

拼音 双语对照调整后，它会给你带来性感、休闲和安全的线条，让你欲罢不能。这是一种乐趣，这种感觉只有在开车后才能知道。

然而，这种优势恰恰是他的弱点，因为在中国人的意识中，权力不应该是线性的。这种线性的感觉会让人觉得自己是“肉”的表现。真正的力量是一种下台和推波助澜的感觉。你不在乎你推了多久，不管怎样，它感觉很强壮。他们不在乎你是否真的控制了这辆车，或者你是否有人和车的组合。

事实上，我在上面胡说八道了这么多，难怪我想表达马自达已经发展了很多，花了很多钱，增加了生产成本，而且汽车价格不会很便宜。阿特兹可能是一汽马自达扭转其品牌形象的一个机会。一汽马自达的车型偏薄，上市速度缓慢，导致其不得不采取降价的方式来维持销量增长，但对品牌的损害是显而易见的，“阿特兹的产品力足够，如果市场反应良好，我愿意对阿特兹的未来保持乐观的态度。在我心中，我仍然会同意这辆车。其中一个主要原因是，多年来，我一直觉得马自达是技术车型的代名词。无论他的哪辆车都有“灵魂”“在其中，而不是为市场做出各种妥协。当然，很容易死于这样的技术模型。”， “看看中国目前的情况。虽然马自达是一款技术车型，但它的技术不能被人们直接接受。创驰蓝天可以省油，但节油并不是一个非常直观的量化过程。如果你想买一辆车，带它去4S店试驾，你就不能为了更省油而试驾它。更重要的是，媒体、拥有这辆车的人rby，或者4S销售人员告诉你这辆车非常省油。此外，“，关键控制是4S店的试驾空间有限，这很难理解。

在外观方面与竞争对手竞争时，马自达从未输给过竞争对手。蒙迪欧是最无聊的，模仿别人的外表。乍一看，它很神奇，第二眼，它很漂亮，第三眼，它就是这样，第四眼，它不再是这样了。阿特兹看了很多次，觉得很神奇。君威的动力相当不错，但我认为GS并不漂亮。我受不了那两根獠牙。与配置相比，我想说的是配置是附加值，而不是人们想要或不想要的配置。增加人们喜欢的配置很重要，尤其是满足人们心理的配置，如大灯、BOSE和安全系统。有些车的内饰配置并不丰富，但一个全景天窗突然吸引了一群人。你认为全景天窗可以打开吗？它能防晒吗？“等等，但人们并不在乎。人们只需要最直观的东西，全景天窗，让它明亮，他们就买了。”。国内的购车和消费观念还不成熟。一方面，它得到了媒体和其他人的回应，另一方面，他们只直观地看到了表面。总之，Altz仍然需要合理的定价和自身质量的提升，我们作为货币消费者并不是一种浪费。

笔记

拼音 双语对照

标签：阿特兹马自达蒙迪欧君威一汽

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