自主创新实力与全球设计语言的完美结合

当我第一次看到长安悦享（参数|查询）时，很多人都会被它美丽的外表所吸引。除了它漂亮的“外观”，它还是全球先进汽车技术的结晶。在长安悦享的背后，有一支强大的研发团队，在三国四地进行协同开发，为长安悦享提供持续的技术支持。得益于先进的全球研发模式，长安悦翔提供了代表当今趋势的最新汽车设计语言。

长安悦翔的推出在中国汽车市场引起了巨大反响。它绝不是一般意义上的自主品牌轿车，而是融合全球先进汽车技术的结晶。在这里，长安悦翔首次在全球曝光其幕后研发能力，让大家见证中国特色高品质汽车诞生的幕后故事。

三个国家和四个地区之间的高效合作行动

全球战略车辆模型的成功首先必须建立在全球合作开发的基础上。特别是在社会分工日益细化的背景下，全球协作分工显得尤为重要。不难发现，当今全球最畅销的车型大多带有全球合作的印记。正是基于全球协同发展的需要，长安汽车多年前开始在全球建立专业的汽车研发机构，构建了独特的全球研发模式。此时，这些年的积累终于成功映射到了长安悦翔身上。

长安悦翔的全球研发模式主要来自代表世界汽车发展趋势的三个国家和四个地区。作为坚实的后盾，长安汽车在后方大力支持这一全球研发体系。长安汽车的“三国四地”指的是中国、意大利和日本，以及重庆、上海、都灵和东京。重庆是长安汽车的总部，上海是中国重要的战略基地。意大利都灵作为汽车文化之都和经典汽车的发源地，不言而喻。日本横滨研发中心主要解决室内装饰精细化和高品质质感的问题。长安悦翔来自这三个国家和四个地区的汽车设计精英，首席设计师是来自意大利“设计中心”的达布罗索·卢西亚罗。也正是通过整合欧美日国际研发团队，汇集国内外创新研发能量，长安悦翔获得了欧式操控、日式精致、国内自主创新的内涵，达到了最贴近国内消费者需求的目的。

在长安的全球研发模式下，三个国家和四个地区之间的协同作用至关重要。因为每个技术中心在承担自己产品的研发工作时都有繁忙和淡季，但对于不同的技术中心来说，繁忙和淡季的时间是不同的。因此，在统一各技术中心的运营模式后，有必要采取分工协作的方式，根据各技术中心不同的情况合理配置全球研发力量。具体而言，当一个技术中心处于旺季时，有必要合理选择世界上处于淡季的其他研发中心来承担其相关的研发工作，以实现全球协同。

为此，长安以全球研发模式建立了连接重庆、上海、都灵、横滨和欧亚大陆的全球数字设计协作网络，有效连接了三国四地的设计资源，而开发数据库则设在重庆总部。在与其他合作伙伴合作的同时，每个特定的长安汽车研发中心还可以向其他团队提供当地市场的产品信息，完善通用汽车的全球数据库，确保全球资源的及时共享。通过这种方式，24小时协同设计和开发……

笔记

拼音 双语对照实现了e个位置，节省了成本并提高了效率。

依托国际技术，打造卓越品质和耐用性

长安悦翔在设计初期就开始注重制造质量和耐用性，大力开展SE同步工程，同步产品、工艺和质量设计，确保产品技术和质量的实现。

长安悦翔在四大工艺中采用了大量国际先进的技术和设备。冲压工艺采用全自动重型冲压生产线，用于生产大型板材。选用国内外知名大型模具制造公司制造模具，严格控制生产和检验流程，确保车辆质量更好；焊接生产线的主要设备均由国际知名公司生产；涂装工艺采用日本安川制造的防爆电动涂装机器人进行喷涂，并采用3D软件进行机器人建模，满足高质量涂装质量要求；总装检查：对整车燃油系统的气密性和脱附性进行100%在线检查，确保每辆车符合国家第三环保标准；车内组合检测工具在整车中的应用，保证了车辆内饰部件的高质量装配质量。

在耐用性方面，长安轿车制定了最严格的测试和评估标准，从最高气温高达50℃的新疆吐鲁番，到尘土飞扬的敦煌，再到平均海拔5500-6000米的青海西南部昆仑山。他们在高温、高尘、高海拔等恶劣环境下完成了各种车辆运行测试，共进行了500多万公里的道路测试和评估，目的是确保车辆的制造质量和耐用性。

坚持最重要的安全和质量

除了制造质量和耐用性外，最重要的是遵守安全和质量要求。在长安悦翔上，配备了一套完整的安全系统。在主动安全系统上，使用了双回路四轮独立控制ABS制动系统、EBD电子制动力分配系统和具有未扣声音提示功能的驾驶员座椅；

笔记

拼音 双语对照在被动安全系统、大尺寸双安全气囊、可折叠吸能转向柱、高强度吸能笼式安全车身等方面，特别是高强度吸能量笼式安全车体融合了许多轻量化设计和制造方法，实现了低油耗和高安全性的协调统一。

长安悦翔的被动安全性能严格按照国家标准，同时按照欧洲E-NCAP标准进行开发和测试。主被动安全装备丰富，车身结构先进，车身强度高，驾驶和乘坐更舒适。除了各国要求的普通测试外，为了提高悦翔的经济性、操控性和舒适性，长安还专门针对悦翔进行了风洞测试，以及悬架特性测试和复杂道路和气候条件下的测试。

长安轿车的质量保证体系采用了汽车行业领先的国际标准ISO/TS16949标准，涵盖了从产品开发、采购、生产制造到售后服务的全过程，为悦翔的高品质提供了系统保障。除了满足国家对安全和油耗的所有监管要求外，长安悦翔还进一步按照欧盟标准和规范进行研发和生产，并通过了EC认证。

世界上最先进的NVH设计

在国际系统支持方面，长安悦享得到了众多国际知名供应商的支持，如爱信公司为悦享定制的AT变速系统、德国大陆公司提供的制动系统、李尔公司制造的人性化座椅系统。但特别值得一提的是，长安悦享打造的国产自主品牌中，独特的NVH理念。长安投入巨资，从美国福特引进NVH专家和一批专业NVH工程师，建设国内最先进的NVH降噪实验室，并拥有整车和动力总成多通道振动和噪声测试分析系统。通过优化动力进排气系统、先进的发动机悬置设计、高水平的声学封装技术、悬架匹配技术，以及反复测试和调整，长安悦翔的怠速噪音已控制在42分贝，达到中高端汽车的水平。当你坐在悦翔时，你一定会感受到很久以前的平静和舒适。

长安悦翔是国内汽车行业转型的开端。这种转变的目的是进化，以及适应环境和走向未来。当新长安悦翔呈现在世界面前时，它必将改变世界对中国汽车的看法，长安汽车的研发实力也将成为一种可见的竞争优势。

笔记

拼音 双语对照

标签：长安悦翔福特理念发现

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