长安悦翔V7 中国A级家轿的最强挑战者

2009年3月，长安汽车悦翔家族的首款车型悦翔上市销售，成为半年多销量破万元的国产新车，创造了当时国产车的历史销量纪录。一路走来，凭借销售桂冠，全新悦享、悦享V3和悦享V5都创造了个性鲜明的显著成就，形成了悦享家族“好看、好开、好省油”的品牌印记。

随着消费者需求的升级和消费群体的年轻化，被定位为20世纪80年代后悦享家族新旗舰车型的悦享V7经过了三年的研发验证。在广州车展上发布后，它以其前沿时尚的设计和超高性能的配置，一举打破了a级轿车“尚可”的形象。破茧而出，带领长安悦翔家族达到一个新的高度。

当大多数人提到国产入门级A级轿车时，都逃不过一个平价男人的普通印象。长安悦翔家族的新旗舰悦翔V7是由意大利欧洲研发中心的80后中外团队共同打造的，突破性的设计引人注目。这是一款越来越受欢迎的时尚汽车。富有想象力的波浪形中网、锋利的匕首式前雾灯、双腰线以及鸭尾宝马风格的后备箱，整体造型更加运动、年轻，完全不输国际知名品牌。凭借双对比度的内饰座椅，以及垂直的全新仪表盘，它突破了中国a级车市场内外平庸乏味的局面，将潮流和新风格带到了最前沿。

悦享V7搭载长安自主研发的BLUECORE动力品牌1.6L高性能发动机，具有高功率、低油耗、高性能、低噪音、高耐久性等优异品质。它在功率和扭矩方面处于同类产品的领先地位。目前，该发动机已大规模生产并安装了50多万辆汽车，其质量值得信赖。在悦享V7之上使用，再加上博世的STT自动启停系统，更好地继承了悦享家族经济可靠的优秀基因。

5速手动变速箱具有极为舒适的换挡感，其性能在目前国内销量最高的长安逸动车型上广受好评。自动悦享V7配备了一个全新的4速AT变速箱，该变速箱最初从日本爱信进口。这两种动力配置都反映了实际驾驶中流畅的动力输出体验，而长安汽车位于英国诺丁汉的动力研发中心就是其中的一大功臣。

悦享V7采用美国TRW的EPS电动助力转向技术，已成功应用于嘉年华等多款车型。凭借精准的转向、及时的响应、低速、轻便的转向力和高速的稳定性，再加上底特律长安研发中心进行的特殊底盘运动训练，悦享V7具有轻松适度的运动感，被业内专家誉为“紧凑而动感、卓越的杰作”。

据介绍，悦享V7的设计最初以C-NCAP新五星级安全标准作为碰撞安全性能开发的目标，整车最多可配备6个安全气囊气帘；几乎所有系统都配备了ESP防侧滑系统；整个HEEAB的高刚度吸能体结构设计，高强度钢板占45%，最大屈服强度为1200MPa；

笔记

拼音 双语对照与HHC等安全技术设备一样，它们也达到了同行中的顶级安全配置，具有出色的主动和被动安全性能。这些越级装置让许多同级别的合资汽车惊叹不已。

悦享V7的整体尺寸为4530*1745*1498mm，轴距超过2610mm。前排有982毫米的头部空间，即使是高个子车主也不会感到局促。后排采用了平整的地板设计，让后排第三个人感觉舒适。整车出色的NVH降噪和减震设计，在配备大型燃油门的快速加速过程中也提供了愉悦的听觉享受。120公里/小时的噪音只有65.4分贝，达到了中大型客车的静音水平，令人印象深刻。

悦享V7的整体储物空间设计也可圈可点。整车共有多达26个人性化、灵活的储物空间，使用方便。超大的手套箱，空间可变，还有一个整洁宽敞的行李箱，可以用来随意放置旅行物品。除了这些价格实惠、用户友好的设计外，悦享V7还配备了无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、汽车导航、后视镜加热、电动天窗等科技元素，为这款车的驾驶员提供了B级车的驾驶满意度。

悦享V7打破国内入门级A级车市场

2014年，长安汽车为中国汽车品牌市场创造了太多惊喜。一是累计销量突破千万台；二是在国内汽车市场下滑的情况下，逆势而上，销量增长保持中国汽车品牌第一；第三，像逸动这样的紧凑型家用轿车的销量连续排名第一。2014年底，长安汽车推出了悦翔V7等重量级车型，最低入门价为6.09万。如此令人满意和真诚的回应，让中国汽车品牌的信心倍增。让我们对自己的汽车品牌怀有美好的愿景，期待长安悦享V7上市后的优异表现。

笔记

拼音 双语对照

标签：悦翔长安逸动宝马汉

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