“时代总是在以我们没有想到的速度改变下一轮的发球权！”坐在重庆万友优尼店我面前的蔡先生很年轻，让我暂时无法相信她已经陪伴长安度过了一段变化的时期。这位曾在广西柳汽工厂对面销售长安商用车的总经理见证了长安从2009年的商业旗舰到老悦翔（参数|查询），再到2012年“V”品牌的换代，再到今天的UNI独立4S店的成立。当被问及她对在一线终端奋斗了十多年的长安品牌发展最大的感受时，经过一番反思，她收起笑容，严肃地回答：“有自己体系的核心是长安作为一个自主品牌在这个变革的时代抓住的基础，而这个东西就是发动机技术！以及智能驾驶。诚然，去年UNI-T（parameter|inquiry）作为UNI旗下首款车型推向市场时，几乎所有人都被其前卫的外观设计和酷炫的座舱深深吸引，从而进入了“引力”的大门。然而，今天，当我面对来来往往在店里看UNI-K（参数|查询）的消费者时，“我是来试驾的！
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拼音 双语对照“外观对他们购车行为的影响已经大大降低，从大到小依次是动力总成、空间、配置，最后是外观。
站在这家由原长安铃木4S店投资600多万元改造而成的UNI新经销店，我不仅感受到了浪涛淘沙的无情和决心。新时尚的外立面和室内陈设符合当前消费者的审美倾向。
“消费者也会随着市场的变化而变化。多年前，购买自主品牌的消费者觉得他们只需要低价驾驶，然后开始觉得自主品牌的外观和配置与同价位的合资品牌相比相当不错。现在，他们要求动力、驾驶体验、舒适度、智能技术响应和方便。”经销商的销售顾问告诉笔者。
预售价为15.79-18.89万的中大型SUV UNI-K，为何在预售前就收到了30多台的盲订单？消费者主要对搭载新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT金色动力总成的UNI-K系列感兴趣。
20多项蓝鲸平台技术已成为中国汽车动力技术领域的新标杆。从实际驾驶体验来看，UNI-K的起步动力响应非常积极，完全没有拖沓感。在超车时，爱信8AT的变速箱感觉不到换挡的顿挫感。虽然它没有运动型SUV所羡慕的那种推背感，但加速和超车都很容易。不仅有经济型、普通型和运动型三种驾驶模式，还有方向盘阻力调节的三个档位。像我这样喜欢重型方向盘的司机可以有更安全的驾驶感觉。
蓝鲸新一代2.0T注重动态响应，有针对性地集成和应用了双出口集成排气歧管+双涡流管电控涡轮增压、高效外水冷中冷和智能相位调节系统的技术组合。此外，结合爱信8AT动态扭矩控制策略、液力变矩器打滑控制技术和领先的X-Peak控制功能，响应速度比上一代产品提高了20%以上。无论是城市通勤还是高速驾驶，它都能有效地在可感知的水平上减少涡轮迟滞，使动力输出能够紧密遵循驾驶员的意愿。特别是在1500转/分的转速下，可以释放约90%的充沛动力，扭矩比上一代产品增加了20%以上，达到390牛·米。
蓝鲸新一代2.0T采用先进的Otto/Atkinson双循环和350bar高压直喷+高滚流口“AGILE敏捷”燃烧技术，通过高度集成的应用，包括超低摩擦控制技术，如连续可变排量油泵、超低张力活塞环、组合低摩擦涂层，以及曲轴偏移和智能热管理技术，包括双恒温器并联冷却和高效的外部水冷中冷系统，以大大降低发动机油耗；
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拼音 双语对照同时，匹配爱信8AT更低的锁止速度、怠速和空挡控制技术以及液力变矩器打滑控制技术，为整车创造了良好的燃油经济性，百公里油耗比上一代产品降低了近10%。
“零重力座椅+26声学材料创造了一种极其安静舒适的乘坐体验。在28日UNI-K线预售之前，直播间里不断滚动着零重力座椅的视频。也许普通消费者不会想到，一个简单的座椅要经过如此多次的反复敲打和测试，才能带来持久的舒适感对驾驶员和乘客都具有耐久性。“.UNI-K的零重力座椅针对不同的驾驶和骑行姿势进行了分区，结合了74个人体参数，更好地贴合人体曲线。你坐在车里的那一刻，就像坐在家里客厅的大沙发上，压力瞬间释放。后排29°和34°的角度调节确保乘客保持最舒适的p在任何时候都保持姿势。由独立品牌车型首创的后排超宽平板设计，赋予双脚更自由的尺寸。
UNI-K的静音性能也非常令人满意，在车内关闭车窗时几乎听不到任何声音。整车有26种声学材料用于提高NVH性能，再加上双层隔音玻璃，大大减少了风噪和轮胎噪声的引入。当然，还有一个重要因素。UNI-K 21英寸超大轮毂配备了Marque定制的MC6轮胎。众所周知，MC6广泛用于宝马车型，滚动辅助功能降低了5%，缺点是更换轮胎可能相当昂贵。
UNI-K在舒适性方面的提升还体现在一个重要配置上——索尼高级汽车音响系统，该系统控制14个扬声器的声场，并在触发相应的区域雷达警报、停车和行驶方向警报时准确聆听声音并识别位置，使驾驶者能够第一时间采取措施。独创的“头枕模式”可以在车内实现“声场分区”，让声音专属于驾驶员。导航、接听和拨打电话不受干扰。此外，当乘客想要休息时，音乐的声音只会萦绕在司机的耳朵里，这突出了科学和文化方面的担忧。
四屏设计，4.7秒启动速度，打造智能座舱交互系统去年，笔者采访了长安汽车智能研究院智能驾驶研究所所长梁风华，他提到长安汽车的自动驾驶天枢计划将打造世界级的自动驾驶系统解决方案，将提供更智能、，安全、高效、舒适、环保的旅行服务。在UNI-K上，我们可以看到长安在智能驾驶方面的最新表现。它采用了全新的3+1智能四屏设计，可以通过三指飞屏将驾驶过程中最重要的信息传递到仪表区，使驾驶员的视线始终保持在前方，避免了不断转动头部带来的安全隐患。
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领先的AR增强功能可实现全屏仪表导航，使您不再错过十字路口或选择错误的车道。UNI“Core”高速计算平台搭载高能芯片，启动仅需4.7秒，算力是同级别的2.2倍。也许，当别人还在启动汽车时，你已经从车库里开出来了。
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科大讯飞全场景智能语音交互系统可以定位声源，准确识别发出语音命令的位置。无论是前排乘客还是后排座椅，它都会自动获得定制服务。例如，如果前排乘客中的乘客说“调高空调温度”，系统将相应地调整前排乘客的空气温度调节区域。TTS语音合成技术……
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拼音 双语对照gy支持将声音设置为家人或朋友的声音。它只录制10句话，就可以训练用户的专用语音库，让家人的声音始终伴随在身边。
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IMS智能座舱交互系统将持续跟踪驾驶员和乘客的动态，积极提供最需要的功能，并在上车时发出温暖而专属的问候；接听电话并无声地调整音乐音量；如果有人吸烟，他们也会根据车速适当打开相应的车窗，打开空气净化系统，及时消除二手烟。。。DMS驾驶员疲劳监测系统识别眨眼和打哈欠的频率，确定疲劳驾驶的程度，并使用语音警告、音乐刷新和恶作剧等方法来干预疲劳。
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在相关法律法规开放后，UNI-K还将量产搭载L3级自动驾驶版本的车辆。在解放了司机的手脚之后，UNI-K将首次解放他们的眼睛。停车功能也将升级到APA6.0，实现对特色场景下停车的远程监控。
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事实上，中国每个人都对自主品牌汽车的崛起充满希望，但一个行业崛起的核心必须是将技术掌握在自己手中，而不是依赖他人。近年来，长安汽车对蓝鲸发动机的不断研发和升级是其目前立足的基础。智能技术是未来探索和更长远发展的战略部署。拥有核心技术的长安汽车的未来并不遥远。
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近几年来，国内的自主品牌都在全力发展新能源汽车行业，中国车企近水楼台先得月，在短时间内占据了国内新能源汽车市场的大半江山，合资品牌在观望了一段时间后，也开始大力发展新能源市场，
1900/1/1 0:00:00华南地区，长期扮演着中国车市“战略制高点”的角色，也是中国汽车市场公认的“压舱石”。
1900/1/1 0:00:00近日，从本期汽车燃料消耗量标识表中发现，曾在去年广州车展上首发亮相的长安B501正式被命名为悦翔参数询价V3。
1900/1/1 0:00:002008年的经济危机对于汽车厂商的影响可以用重创两字来形容，世界各大汽车巨头营业利润巨幅缩水，大批的车型滞销，以美国三大汽车企业通用、福特、克莱斯勒为代表生产的大排量车型，
1900/1/1 0:00:00同一款车的两厢版和三厢版之间，有可能除了尾箱容积外没有任何其他差别。在销售的时候，三厢版车型大多数都要比两厢版贵一点，当然可以获得大一些的容积。
1900/1/1 0:00:00长安旗下的悦动参数询价一度作为小型车里的不二之选，它整体到底如何呢？接下来让我们具体看看这款车的具体表现如何。
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