大众心中永远有个高端梦，辉腾D2海外亮相，比老款有趣

如果在汽车行业选择“低调奢华”，大众辉腾肯定会上榜。作为大众品牌的顶级旗舰车，大众辉腾的外观与帕萨特非常相似（参数|查询）。许多人过去把辉腾视为逾越节。然而，大众辉腾是一款售价超过百万元的豪华车，这款“大型帕萨特”在一些城市也取得了不错的销量，比如成都，那里曾经是世界上销售辉腾最多的城市。

然而，由于整体销量不佳，成本高昂，导致重大亏损，大众辉腾于2016年3月15日正式宣布停产。辉腾的最后一款车型是2015款，官方指导价为79580~149.98万元。竞争对手包括奥迪A8L（参数|查询）、宝马7系（参数|询问）和梅赛德斯S级（参数|调查）。据说，自2002年大众辉腾量产以来，它给大众集团带来了20亿欧元的损失，相当于约160亿元人民币。然而，去年，大众汽车在海外推出了一款豪华汽车，命名为“辉腾D2”。当时，大众汽车曾表示，新车只是为了展示，最终被关进了博物馆。然而，不久前，海外媒体曝光，这款车并不仅仅是简单的演示，而是有实现量产的计划。

从停产到新车展示，从博物馆到量产，我相信公众也很困扰：建造酒吧可能会带来巨大损失；

笔记

拼音 双语对照不要成功，你心中永远有一个高端的梦想。海外媒体透露，辉腾D2将与宾利同平台打造，最终挂牌价约70万元，与辉腾此前的定位相似。它甚至透露了发布时间，首批车型计划在2022年第三季度发布。从外观来看，辉腾D2的“成分”仍然是大众熟悉而稳定、低调的风格。然而，新车的整体时尚设计与旧款辉腾不同。新车明显更方正，腰线也比旧款更锋利。搭配更大的倒梯形进气格栅，气场明显比老款更强，时尚感也更强。

侧面造型仍然更具商业气息，但从前到下的高腰线增加了一点运动感。后窗在C柱区域经过了特殊处理，留下了一个黑色三角形区域。尾部增加了鸭尾设计，与老式辉腾的平直度截然不同。尾灯还增加了一点流行元素，明显比旧款更犀利。

看完新车的爆炸图，我只能说曾经的辉腾配得上“低调奢华”，但也有些无聊。虽然辉腾D2也是一种更稳定的商务风格，但它明显比老辉腾更有趣，带有宾利的味道。看了外观之后，我们再来看一下内饰。新车的内饰布局显然采用了与途锐相同的风格（参数|询价），给人的印象是非常熟悉。然而，材料的选择更为精致，有大量真皮和高级木质材料，豪华程度不亚于梅赛德斯S级。门板上方的仿木盖板在驾驶舱周围形成一个环，并与中控台融为一体。

一体式内置中控屏与新款途锐几乎一模一样，但更令人惊讶的是，中控屏偏向驾驶员一侧，这对于D级商务风格的汽车来说是罕见的。也许公众不会走商业路线，而是将其用于富裕家庭？

后排乘客拥有豪华空间，有三个屏幕供他们娱乐和操作。当然，这只是D级车的常规操作。毕竟，老式辉腾以其长途舒适性而闻名。最后，让我们看看电力系统：官方尚未透露具体信息。海外媒体预测，新车将搭载与奥迪A8相同车型的3.0T V6动力，以及四轮驱动系统。旗舰版将搭载4.0T发动机，未来不排除量产混动版。在文章的最后，许多人会质疑为什么一个受欢迎的品牌会推出如此昂贵的产品。毕竟，与传统奢侈品牌相比，品牌力仍有很大差距。在这里，我不得不提到辉腾独特的设计理念：在一个看不见的地方给你最好的。例如，全系标准全时四驱系统、全系空气悬架系统、最高时速300公里的安全速度设计、双电池和双油泵的设计等等。我相信这些“看不见”的东西在辉腾D2上不会缺席，甚至还会开发新的设计。对于辉腾D2量产，你认为大众是“不忘初心，以梦为马”，还是“为情感买单，做一件吃力不讨好的事”？

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