我的车我做主 80后成为强劲的购车新势力

“大概10万元，你想让我买什么车？”最近，记者们经常被问到类似的问题。这些提问者几乎都是“80后”的新生代。他们中的一些人刚刚开始工作，一些人过着甜蜜的二人世界，还有一些人已经成为新父母。

今年年初，张女士刚刚升级为“金猪”准妈妈。作为一名上班族，她真的饱受疯狂的交通堵塞之苦。因此，她决定提前将自己的购车计划提上日程。“我想买的车，价格在10万元左右，必须有漂亮的外观、动感、前卫，最好是掀背车。”张女士说，她最喜欢的车包括凯越（参数|询价）HRV、奇达（参数|询）和掀背福克斯（参数|咨询），但她也不拒绝马自达3和海马3。“犹豫了很长时间，我仍然无法决定买哪辆车。”

国内一家研究机构的调查报告显示，汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄的下降趋势。尤其是去年，车主的平均年龄达到了最低水平，为32.3岁，比2005年下降了近4年。此外，18至25岁的车主比例开始迅速上升。从2004年到2006年，这一群体的比例从5.6%增加到10.6%，几乎翻了一番。这表明，逐渐获得话语权和经济实力的“80后”正在涌入汽车市场，成为购车的强大生力军。

“80后”已成为汽车消费的主力军

“我喜欢什么就选什么。”对于追求个性和时尚的“80一代”来说，外观已经成为购车的一个非常重要的因素。他们标榜“我就是喜欢它”，提倡“我负责我的车”，喜欢个性化和独特的产品。

一般来说，明亮耀眼的色彩通常受到“80后”群体的青睐。他们喜欢明亮、明亮、时尚的颜色，认为颜色代表个性，表达情感。绿色的QQ、红色的激情、黄色的掀背福克斯、蓝色的标致206……在路上的回头率总是很高，自然成为“80后”的目标。

上海大众汽车的一位经销商告诉记者：“年轻人在买车之前总是问自己是否有最新的车型。”。年轻人买车，追求新奇。他们认为，旧车型和过时的电子产品一样，都是“过时的，不是新的”。就车型而言，SUV越野车、掀背车、小排量车等个性化车型都受到“80后”的重视。事实上，拥有一辆SUV是许多80后男孩的梦想，精致、紧凑、可爱的车型对80后女孩有很大的影响。奥迪TT、甲壳虫、奇瑞QQ、长安奔驰和标致206等小型车已成为他们的首选。

该经销商表示，除了油耗，“80后”对车辆的发动机和动力不太关心，性价比在实现其购买行为中的作用也不明显。相反，一些过去可能与购车完全无关的因素发挥了重要作用，有些人甚至总结了不同性格的人更喜欢哪种颜色的汽车，就像星座测试一样。您可以根据自己的个性和喜好选择合适的汽车颜色。“80后”也喜欢用西方星座来解读他们的性格，判断他们的运气。因此，不同星座的幸运颜色成为影响他们选择汽车颜色的因素之一。例如，他们清楚地知道白羊座的幸运颜色是金黄色或蓝宝石蓝色；金牛座的幸运颜色是黄色或红色；

笔记

拼音 双语对照双子座的幸运颜色有浅蓝色、白色等等。

一位在媒体工作的“80后”女性告诉记者，她身边“80后”一代的朋友都买了车，而且有车的比例还在持续上升。那些还没有买车的人也在摩拳擦掌，询问任何新车型的推荐。“她渴望有了车后的幸福生活：‘出去面试、和同学聚会、开车会改变我的生活范围，从而改变我的人生。’”

据报道，目前“80后”群体中有2亿多人。他们中的许多人现在已经找到了工作，组建了家庭，并成为了父母。随着“80后”汽车消费的逐渐增加，越来越多的“80后”已经或将成为车主。他们鲜明的消费特征和消费观念正在逐渐影响中国汽车消费市场。

家用经济型汽车仍是市场消费的主流

“汽车价格的持续下跌是刺激更多年轻人购车的主要因素。”一位经销商告诉记者，现在10万元以内的车型越来越多，性能和外观也越来越令人满意。有些甚至达到了中级车的标准。随着汽车价格的逐渐下降和小排量汽车的普及，年轻人肯定会成为汽车消费的生力军。

从汽车消费结构来看，消费者主体的变化决定了主流汽车的档次。中国加入世界贸易组织后，汽车市场大幅对外开放，带动了国内汽车产业的快速发展。与此同时，国家出台了一系列鼓励汽车进入家庭的政策，长期以来以公交车消费为主的汽车市场已经转变为以私人消费为主。私人购车已经成为当前汽车市场的主流消费方式。自2002年以来，私家车消费的比例已经超过了公共汽车消费的比例。

根据中国汽车技术研究中心的一份研究报告，截至2006年底，中国拥有2000多万辆各类私人汽车。其中，2006年汽车产销分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。中国汽车工业协会负责人认为，中国汽车市场的快速发展主要是由于私人汽车购买比例的提高。目前，私人购买汽车的比例已提高到77%左右，全年私人购买汽车数量已接近300万辆。小排量经济型汽车也成为私人汽车购买的主要方向。2006年，在全国生产和销售的700万辆汽车中，只有1.0至1.6排量的车型占总销量的54%，是经济型汽车销量爆发最明显的一年。

根据中国汽车工业协会的数据，2006年全国单品牌轿车销量前十名中，大部分是家用经济型汽车。其中，捷达位居第一，因为其配套服务齐全，配件价格低廉，一时难以打破。凯越、伊兰特、桑塔纳等主流家用轿车（参数|询价）仍处于前列，表明家庭经济型汽车仍是市场消费的主流。

“由于私人购买力的限制，家庭经济型汽车仍然是当前汽车市场的主力军。”专家表示，随着“80后”购车者的崛起，家庭经济车型将在很长一段时间内仍然是市场消费的主流。“目前，国内主流轿车市场的主战场显然是A级车市场。这个市场的价格区间也很大，从7万元的捷达、富康到卡罗拉（参数|询价）、明锐（参数|报价）价格区间为18万元。应该说，2007年汽车市场的激烈竞争主要是由于多年来国内汽车品种的快速扩张。"

笔记

拼音 双语对照

标签：凯越标致福克斯捷达奥迪

汽车资讯热门资讯