低调并不代表不作为

对于自主品牌来说，质量就像刘翔的100米障碍。穿越并不容易，但为了获得荣耀，必须穿越。

在过去的两年里，自主品牌在无休止的被吐槽轰炸和争取治理的重复中，一直在努力克服质量问题。在此过程中，《J.D.Power中国汽车可靠性研究SM报告》成为权威的质量评价标准。J.D.Power的全名是J.D.Power and Associates，该公司于1990年首次在美国市场开展业务。后来，车辆可靠性研究被广泛用作衡量车辆质量的关键指标，为消费者提供对品牌和特定车型的质量和可靠性的洞察。

不久前，最新的“J.D.Power 2010中国汽车可靠性研究SM报告”发布，但一些排名有些令人惊讶。

在“报告”中，天津一汽以270分的成绩在参与评估的六大自主品牌中排名第一，江淮、吉利、长城、奇瑞和比亚迪分别排名2-6位；在紧凑型轿车细分市场的VDS表现中，天津一汽夏利的得分仍位居自主品牌第一，综合性能远超比亚迪F0、长安奔驰、奇瑞QQ 3等车型；在高端紧凑型轿车细分市场的VDS表现中，天津一汽威志取得了229分的优异成绩，仅次于铃木宇研的220分，排名第二，在自主品牌中也排名第一。强有力的数据表明，天津一汽的产品具有最好的可靠性和最值得信赖的质量。

“吉利、奇瑞、长城，三大独立巨头都无法站在天津一汽的前面，这是出乎意料的”。因为他们在产品管理和品牌发展方面一直都很“高调”。由于吉利收购沃尔沃，李书福甚至成为了标志性的传奇人物；奇瑞近年来发展迅速，新的母品牌和子品牌层出不穷；长城也在忙于规划自己的高端品牌，王凤英的名字总是以女性的身份出现在汽车行业。当这些名牌频频出现在媒体上时，天津一汽的“低调”显得极不协调。新车型和新版本仍在一步一步地推出，没有拖延或不耐烦，他们完全在走自己的路。

但如果我们不采取行动，天津一汽在J.D.Power报告中的出色表现该怎么办？巧合吗？事故不小心割柳树？这绝对不像看上去那么简单。天津一汽低调，但这并不是不作为，而是一个巨大的成就。

从天津一汽对产品的培育可以预见，他们并不贪婪，也不觊觎其他品牌的成功。我们的意图是坚定不移地实现夏利和威志这两个品牌中最好的一个。这最好包括销售、质量和口碑。

在A0级车型中，销量一直让夏利屹立不倒。在过去的三个月里，天津一汽夏利在销量方面重回国内汽车市场的榜首，并在月度（参数|询价）销量和季度销量方面获得冠军；

笔记

拼音 双语对照主要车型夏利N5目前的销量已超过10万辆。二十多年的坚持不是一蹴而就的，因此也形成了良好的口碑。夏利N5和威志V2均搭载了中国一汽集团自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机CA4GA1，成为1.3L发动机技术的新标杆。此外，夏利N5配备了EPS、充气双缸减震器、博世8.0版ABS+EBD主被动安全系统，威志V2还拥有同级别罕见的四轮独立悬架系统，堪称国产同级别车型的鼻祖。同时，它的转弯半径也是同级别车辆中最小的，为4.75米。

这些精致的配置与高端车型相比可能略显不成熟，但在同级别的自主品牌中，很难与其他车型相比。最近，威志V2还积极参加了2011威志V2驾驶技能挑战赛，该挑战赛被称为“有志有趣的威兴世界”，有惊险的漂移和特技表演。回归基础，专注于汽车本身的质量和性能。事实上，天津一汽“低调”的背后是一种令人信服的智慧。

自主品牌正在努力突破自我，但天津一汽有很多方面可以借鉴。但不同的领导者有不同的品牌路径。没有必要互相模仿，因为没有人知道哪条路是正确的。然而，天津一汽对产品质量的扎实保证是许多企业应该学习的，有时还不如“低调”。应该相信，“真诚导致石头打开”，质量难题迟早会得到解决。

笔记

拼音 双语对照

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