在刚刚发布的《J.D.Power 2010中国汽车可靠性研究SM报告》中,天津一汽在品牌和细分市场上都表现出色,多项评价得分在自主品牌中排名第一。
在“报告”中,天津一汽以270分的成绩在参与评估的六大自主品牌中排名第一,江淮、吉利、长城、奇瑞和比亚迪分别排名2-6位;在紧凑型轿车细分市场的VDS表现中,天津一汽夏利的得分仍位居自主品牌第一,综合性能远超比亚迪F0、长安奔驰、奇瑞QQ 3等车型;在高端紧凑型轿车细分市场的VDS表现中,天津一汽威志取得了229分的优异成绩,以220分的成绩仅次于铃木宇研,在自主品牌中排名第一。
J.D.Power and Associates于1990年首次在美国市场进行车辆可靠性研究。车辆可靠性研究已被广泛用作衡量车辆质量的关键指标,为消费者提供对品牌和特定车型的质量和可靠性的洞察;车辆的长期可靠性是购车者的重要考虑因素,也是汽车品牌差异化的关键指标。车辆可靠性研究报告主要研究和衡量车主在13-36个月的保有期内遇到的问题,包括202个与车辆质量有关的问题。总体可靠性是以每100辆车的问题数量来衡量的,分数越低表示质量越高。
J.D.Power亚太区中国区董事总经理Jacob George表示,“对于新车购买者来说,可靠性是一个关键的购买考虑因素,因为可靠性通常意味着更低的维修成本和更高的转售价格。随着中国汽车市场的成熟,可靠性更高的品牌将更能反映其竞争力和差异化”。
根据J.D.Power的《2010中国汽车可靠性研究SM报告》,很明显,天津一汽品牌在所有自主品牌中可靠性最好,其产品质量最值得用户信赖;天津一汽夏利的可靠性在自主品牌汽车中排名第一,其更接近消费人群的价格和相对经济的使用成本凸显了夏利的性价比优势;尽管天津一汽威志产品的可靠性排名第二,但与排名第一的铃木斯威夫特相比,其性价比优势也显而易见。因此,综合来看,天津一汽的产品应该是理性消费者的最佳选择。
今年上半年,天津一汽保持了良好的销售势头。2011年1-4月,全国汽车销量增长率仅为8%,而天津一汽实现了17%,比平均增长率高出近10个百分点。天津一汽夏利在销量上重回国内车市榜首,一举夺得月、季销量冠军;2011年,“有志有趣的威星世界”威志V2驾驶技能挑战赛正在全国各地热烈开展。威志V2凭借其卓越的动力和精准的操控赢得了“南征北战”的高度赞誉,其充满活力和进取心的品牌形象越来越深入人心;截至目前,夏利N5的销量已突破10万辆的门槛,成为为数不多的在上市不到两年的时间内就实现经济型轿车保有量突破10万的国产自主品牌之一。
2011年,取消了汽车购置税减免、汽车下乡、汽车以旧换新三大优惠政策,导致汽车市场销售“降温”。全国大多数汽车市场都受到了负面影响,有些市场甚至用“一夜寒冬”来形容政策退出对汽车市场的影响。许多业内人士对车企尤其是自主品牌的前景感到担忧。然而,中国领先的经济型汽车制造商天津一汽汽车有限公司(Tianjin FAW Motor Co.,Ltd.)在多项排名中排名第一,这一事实给出了一个响亮的答案。
笔记
拼音 双语对照
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