小型车扎堆上市 开启车市“小时代”

要抓住年轻消费群体，只有不走祖传制度，颠覆现有的思维模式和商业模式，才能在大汽车时代唱出自己的“好声音”。目前，市场上有几辆小型车在堆积，小型车的声音也在逐渐增加

半个世纪前，大众的经典车型甲壳虫首次进入美国市场，而普遍喜欢大型汽车的美国人对此视而不见。结果，由于销量不佳，很难打开市场。当时，大众汽车，尤其是甲壳虫，在美国人，尤其是犹太裔美国人眼中，简直就是纳粹的遗迹。品牌代理DDB通过一系列令人惊叹的广告创意和文案帮助披头士成功反击。“Think Small”，定位理论认为这是一个代表定位本质的想法：找到现有产品（美式长宽车）的缺点，然后将其看似薄弱的功能转化为竞争对手无法竞争的优势。长期以来，这本广告创意文案一直被视为广告专业和商学院学生必须学习的经典教学案例。甲壳虫也成功地在大型汽车泛滥的国家和时代创造了自己的小时代。（私下笑话：只是今天的大众汽车已经把“小思维”变成了“蓝思维”）

在今天的中国，也是一个大型汽车泛滥的国家和时代，小型汽车天生就不占主导地位，因此在品牌营销和推广方面，有必要不走旧模式。只有用独特的模式颠覆旧的思维方式，才能产生小而广的效果。而且，小型车的主要购买者大多是年轻、酷炫的人，因此他们在品牌营销和推广中可以更好地匹配自己的习惯和偏好。

曾几何时，小型车，尤其是自主品牌，作为入门级车型确实辉煌了一段时间，而当时许多合资品牌的精品车大多被拒绝，并不受欢迎。近年来，由于国内汽车消费的不断升级，小型车市场普遍缺乏新产品的影响，以及国家扶持政策的相继出台，小型车的市场份额不断下降，并被更大的A级车和小型SUV所侵蚀。过去那个“街上的小孩”仍然不见了。

然而，市场份额下降的出现并不意味着长期的负面市场形势。随着自主品牌A00级车型的广泛升级和改款，以及丰田、大众等核心车企，甚至宝马、奥迪等高端品牌的重新发力，小型车将迎来一个新时代。这样的“大注”无疑是对中国快速增长的汽车保有量带来的社会和环境压力，以及交通拥堵和停车困难，能否迎来小型车市场复兴的押注。

目前，小型汽车在世界各地表现良好，尤其是在汽车消费观念和文化相对成熟的发达国家，这些国家构成了汽车市场的主力军。例如，日本汽车年产销规模约600万辆，其中小型车占40%至50%；

笔记

拼音 双语对照在欧洲，这一比例占到了70%，几乎都是小型车。中国汽车公司过去制造汽车是为了盲目满足消费者对空间和尺寸的需求，也许有必要重新审视小型汽车。

当然，这一波新的小型车浪潮与过去提倡性价比和家庭交通需求的时代有着显著的不同。它针对的是追求精神娱乐效果的新一代人。他们是国内乘用车市场上最活跃、规模最大的消费力量。他们乐于接受新事物，倡导“不颠覆不生活”的理念和价值观，拥有非常广阔的购买视野。我习惯于通过互联网将各种利益导向和价值导向的模式进行比较，然后选择最符合我个人兴趣和个性的模式。我也习惯于参加各种在线团购、秒杀和其他活动。因此，为了在乐趣和时尚车型方面脱颖而出，除了创造独特的乐趣和价值魅力外，还必须在造型、车辆质量、使用功能以及与目标用户的每个品牌接触点和体验过程方面进行近乎颠覆性的创新。

例如，丰田小型车战略的重磅车型“现代”，用年轻、时尚、动感的标签重新定义了新一代合资小型车的价值基准，在价格上更人性化，创造了更显著的价值彩票。上市一年来，“飘鸿”的销售数据足以证实这一点。即将推出的合资小型车还包括最近推出的上海大众新Polo，该车在一场包括草莓音乐节、创意市场和集装箱安装艺术等活动的发布会上以“新青年发布会”的形式宣布上市。同样著名的飞度最近迎来了新一代汽车的推出，在车辆价值和品牌传播基调方面变得更加个性化和颠覆性。当然，这些合资汽车展示了高质量的图像，迎合了新一代人的胃口。同时，自主品牌也不甘落后，这也是应对消费者升级的重要信息。

奇瑞去年年初推出的新QQ更加精致、年轻；今年上市的长安新奔驰在产品质量和感官质量上都有了更大的飞跃。虽然这辆车很小，但它的功能并不简单，更具动感和时尚感。它的意思是，虽然它很小，但它有五个内脏。为了满足新一代的胃口，车企也像八仙过海一样，各显神通，各行其是。江淮汽车（600418，股吧），也是一个独立品牌，掌管着悦悦。博世无骨雨刷、四门电动车窗调节器、EPS动力转向、双安全气囊和六声道音频等配置在自主品牌和同行竞争对手中展现了较高的定位。但如何通过越级配置让用户更好地利用整车的性价比优势，需要大胆创新，更符合年轻人在品牌和渠道商的生活方式。2012年，江淮汽车以悦悦试水在天猫销售汽车，成为汽车电商的典型案例。根据在线订单销售可以节省相关渠道成本，避免库存积压，这对消费者有利。它还通过互联网渠道拉近客户与目标用户的距离，通过“秒杀、团购”等促销活动进一步将劣势转化为优势，增强用户体验和口碑传播。今年推出的悦悦J2实际上是悦悦的升级版，实际上是巴西版的车型，利用世界杯进行主题营销活动。

要抓住年轻消费群体，只有不走祖传制度，颠覆现有的思维模式和商业模式，才能在大汽车时代唱出自己的“好声音”。目前，几辆小型车正在扎堆出售，小型车的呼声也在逐渐提高。我们相信，随着中国汽车市场的逐渐成熟，这个“小时代”将在未来迎来小型车的大时代。

笔记

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标签：大众丰田理念江淮奥迪

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