近日，记者从长安汽车获悉，下线不到一个月的长安智享将于4月20日在北京车展全球发布，预售价约为10-15万元。
“万事开头难。对于一辆新车来说，要解决“起步”问题，只有两件事要做好，一是要有一个好的产品，二是要有合理的定价。”。质量和定价策略都将在产品营销中发挥至关重要的作用。
在3月26日的线下发布会上，志祥明确了自己的产品定位。作为长安汽车为中国消费者精心打造的高品质中级轿车。基于这一定位，志祥从设计到制造都严格执行国际标准。智享拥有动感时尚的外观、宽敞舒适的内部空间、丰富的高端配置，并采用高科技设备，具有卓越的安全性能。“智享”汽车按照四星级安全标准设计，这让智享有资本和能力进入中高端汽车市场，成为同级车中当之无愧的领导者。
到目前为止，在10-15万元的区间内，还没有一款自主品牌汽车能够站稳脚跟。凯越（参数|询价）、宝来（参数|询）、思域（参数|咨询）、标致307等合资品牌占据了主要市场份额。志祥的加入无疑是一项开创性的举措。另一方面，随着中级车市场的竞争越来越激烈，可供消费者选择的车型越来越多，市场孕育了越来越多的变量。从“老三模”到“新三模”再到“精三模”，竞争法不仅淘汰了一批不思进取的模，也给了勇敢的创作者机会。
2月份汽车市场的逆流给汽车制造商敲响了警钟。除了凯越这棵常青树仍然屹立在万辆级别之外，其他车型都出现了明显的下滑。在这种情况下，汽车市场迫切需要具有真正竞争实力的新势力的参与。
在2006年的北京车展上，梅赛德斯-奔驰上市了。其卓越的品质和实惠的定价使其一举打开市场，并在一年内成为入门级汽车的主流品牌。从这个角度来看，志祥要想打破中级车市场的竞争格局，质量和价格是重要因素，而这一切的答案将在北京车展上揭晓。
笔记
拼音 双语对照
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