一年之计在于春 帮您选款爱车3月去踏青

在世界的第三个月，当所有的花朵都散发出香气时，是时候去徒步旅行和欣赏花朵了。

三月，温暖的春风再次吹入人们的心中，大地复苏了。蛰伏了一整个冬天的人应该去野外放松一下心情。一辆可以在春天全家出游的小型汽车现在已经成为许多家庭的必需品，承载着家人的幸福心情。它不仅需要美观时尚的外观，还需要出色的经济性、动力性、操控性和安全性。

在如今的微型轿车市场，由于燃油税的实施、消费税的调整等诸多利好消息，形势开始回暖。曾经，奇瑞QQ是市场的主导者，成为了“一批主导者”。自去年比亚迪F0、吉利熊猫、雪佛兰新乐喜以及之前的长安奔驰上市以来，这五款车凭借各自的优势占领了市场，赢得了许多消费者的青睐。在这些车中，哪一款在经济性、动力性、操控性和安全性方面的综合性能更高，堪称高性能微型轿车？让我们进行比较。

经济性：油耗与保养并重

说到经济性，人们首先想到的是油耗。

目前，油耗的“品种”也多种多样，大多数制造商都发表了理论油耗。然而，正如消费者所发现的那样，理论油耗几乎是一项不可能完成的“任务”，这让消费者很难相信。

最近，一些制造商开始公布综合油耗状况，那么综合油耗状况是什么呢？有专家指出，综合工况油耗是在汽车测试中心的模拟底盘工况机上进行测试的。通过模拟底盘工况机，将档位和速度排列组合成15种工况，综合油耗为试验车辆的综合工况油耗。综合工况油耗最接近实际油耗，更能反映车辆实际油耗的重要数据。

现在让我们来看看每种产品的油耗。在上述同等排量的产品中，长安奔驰1.3、比亚迪F0、吉利熊猫和奇瑞QQ6的官方百公里油耗均为理论油耗，分别为5.5升、4.2升、5.0升和4.6升。然而，只有新乐喜公布了其百公里综合油耗，为5.7升。

从数值上看，比亚迪F0最低，新乐喜最高。然而，理论油耗和实际油耗之间存在差异。

“5.7升新乐驰的实际道路油耗基本上是微型车行业最低的实际油耗。”有业内人士指出了微型车的油耗问题。

此外，与其他产品不同，新乐喜的经济性还体现在车辆的维护和维修上。通过优化设计和施工，有效减少了发动机零部件数量，降低了消费者的日常维护和使用成本。这大大降低了车辆的消费成本。

动力：新款乐驰稍显出色

首先，新款乐驰搭载了1.2升排量的P-TEC发动机，这是新款乐驰最大的亮点。P-TEC发动机动力强劲，油耗低，功率提升52.2千瓦，储备功率强；从0到100公里的加速时间仅为15.6秒，最高速度为160公里/小时；

笔记

拼音 双语对照这使得全新乐驰在综合性能方面成为了一款更加优越的车型。

奔驰配备了474Q2系列发动机和变速器，采用了日本最新技术，采用全铝轻质材料。最大功率为63千瓦，升功率仅为48.5千瓦。吉利熊猫1.3搭载MR479Q发动机，最大功率和升功率与长安奔驰相同。F0搭载了比亚迪自主研发的双顶置凸轮轴三缸1.0升排量发动机。当发动机转速达到6000时，输出功率为50千瓦，其升功率也为50千瓦。

此外，奇瑞QQ6搭载的自主研发的ACTECO发动机最大功率为61千瓦，升功率为46.9千瓦。

可以看出，在与车辆动力性能密切相关的动力提升对比中，新款乐驰占据绝对优势。值得一提的是，国家对“节能环保发动机”的定义是功率增量在50千瓦以上。可以看出，在微型车产品中，只有比亚迪F0和新乐喜达到了这一标准。与F0相比，新乐喜的功率提升明显高于“节能环保发动机”的国家标准。由此也可以看出，新乐驰在拥有强大动力的同时，其经济性确实出众。

操控：每种车型都有自己的优势

F0在车身稳定性方面做出了巨大努力。F0采用前麦弗逊式独立悬架，后拖臂带扭力梁悬架系统，包括前后副车架。调校稳定，底盘动力相当扎实，保证了驾驶和乘坐时的灵活性和舒适性。

吉利熊猫的变速器还是比较好的。它采用前副车架/前麦弗逊独立悬架和后扭力梁复合悬架。这种组合充分发挥了车辆的操控性，道路适应性强，结构紧凑，进一步提高了车辆的操纵性。

奔驰5速自动变速器的换挡杆位置设计舒适，手感良好，行程适中。缺点是，进入5档时，5档有点绿色，并且进入5档不如前四档顺利。奔驰的离合器调节比较温和。当行程较长时，离合器点相对模糊，在初次接触时可能会感到有点不舒服。

新乐驰采用全新变速箱，档位清晰，换挡方便，更适合城市拥堵路况；

笔记

拼音 双语对照它的底盘经过了英国莲花汽车工程专家的调整和校准。驾驶位置宽敞，制动踏板和油门踏板的反馈相对适中，保持了一定的路感。底盘具有良好的吸收能力，轮胎也保持了良好的跟踪性能。侧倾不是很大，而且操控相对平稳。

安全：每种产品都有自己的优势

安全一直是对微型轿车的批评之一。随着各大汽车制造商越来越重视，目前的微型轿车车型在安全性和便利性方面都有了显著的提高。

在主动安全方面，前轮通风盘式制动器提供了安全的制动保护，大型真空助力器提供了足够的辅助制动力。它配备了安全配置，如未系安全带的声光警告系统和车门微开警告系统。采用ABS+EBD制动系统，此外还配备了前保险杠三重防撞钢梁、可折叠吸能转向柱、SRS双安全气囊等全面的被动安全配置，提高了车辆的安全系数。

长安奔驰结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，车身刚性高、安全性强。它在车身的14个点处合理广泛地使用了高强度钢板，并采用了国际领先的结构设计方案。这不仅大大提高了车身的强度和刚度，节省了空间，降低了车身自重，提高了整车性能，降低了油耗，还提高了车身抗疲劳性能，整体提高了汽车的使用寿命。

奇瑞QQ凭借ABS、双安全气囊等15项安全保障技术，率先为入门级汽车消费者提供主被动双重保护。在安全配置方面，吉利熊猫还全系配备了8向6向安全气囊和侧气囊帘式设计，在同级车中独树一帜，提供全方位保护，拉开了吉利熊猫与同级车的安全水平差距。

新乐喜采用博世ABS+EBD，确保制动安全；强化高刚度车身、安全气囊、吸能方向盘设计等的使用，都保证了新款乐驰有足够的安全性和实用性，而且这款车也非常注重安全性能。目前，更全面的主动和被动安全系统已成为微型轿车的标准设备。随着消费者越来越青睐微型轿车市场，相信驾驶安全也将被置于未来汽车研发的首要位置。

上述每一种型号都有其自身的优势。无论你选择哪一辆，在美丽的春天，全家乘坐一辆漂亮、经济实用的汽车旅行都是非常愉快的。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪长安奇瑞优越理念

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