对手锁定SPARK 长安研发A00级新车曝光

“微型车的市场容量有多大？从目前微型车的销量来看，我们可以看到仍有潜力有待挖掘。这也导致各家公司都在大力开发微型车系列。当然，也有包括合资车型挤压在内的因素，导致自主品牌在较少的市场上聚集5万多元。没有梅赛德斯-奔驰，长安不满足于现状，转而生产一款级别较低的A00级新车A101。”。

长安微型车

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这一新数据表明，长安急于扩大其低端市场份额。尽管奔驰取得了成功的起步，但它已经逐渐稳定在四五千元左右，不算边缘。然而，对于长安这个大集团来说，销量并不尽如人意。当然，A00级模型的开发已经存在。早在2008年，就有人在长安工厂拍到了A00级参考车型SPARK，参考只是对目标市场车型的参考，而不是参考。这两者需要严格区分。

长安微型车

除了全新的序列号，动力总成上也有一些提示。目前，长安微型车有两种系统。一款是长安铃木，最新推出的车型是全新推出的奥托系列。使用的发动机是铃木的K系列发动机。除铃木车型外，其他长安车型不允许装配，至少不允许带有K前缀；另一个是它自己的CV系列。奔驰的出厂编号是CV6，CV5自然是比奔驰更低级别的车型。也就是说，出现在该目录中的A00级模型。据悉，这款车将有0.8L和1.0L两种动力总成车型。然而，目前出现的JL466Q5发动机与奔驰1.0L车型使用的发动机相同。当然，旧款车型的排量为1.012L，功率为35Kw，而最新的车型是0.997L JL465QG车型，功率为39Kw，为什么不使用新车型，仍然使用旧车型？这可能是出于对稳定性和成本的更多考虑，但无论是哪种型号，其功率参数都太弱。目前，主流的1.0L发动机在升功率方面已经超过了50Kw/L。尽管35Kw完全足以驾驶800公斤的车型，但可能很难瞄准竞争对手。可以说，目前，所有1.0L微型车都已经是50Kw/L的车型，长安是目前已知的功率参数最低的车型。尽管有消息称长安将单独匹配最新的CB10发动机，但目录中没有显示，稍后可能会进行变更登记。

外观造型早就曝光了，非常接近丰田AYGO，而前脸则与江淮越岳有些相似，甚至尾灯造型也与越岳相似。目前，有传言称两者可能是由同一家欧洲公司设计的，并对细节进行了适当的修改。目前，微型车的同质化趋势越来越严重，原本是为了时尚和吸引力，但几乎所有的参考车型都选择了AYGO，导致轮廓几乎相同。是高兴还是难过？未知这是已知的第五款AYGO自动驾驶微型车，其他四款分别是吉利熊猫、比亚迪F0、江淮悦悦和力帆A101。

长安微型车

目前，奔驰的售价在4万以下，低端A101想要赢得消费者的关注，自然无法提高售价。事实上，全新推出的奥托1.0L价格区间并不算太高，配置也相当丰富。除了品牌因素外，A101的预期价格区间将保持在35000左右，甚至更低。当然，它能否撼动市场仍有许多疑问，包括新老竞争对手的价格波动，长安A101的生存环境不容乐观，我们将继续关注这款车的下一步。

笔记

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标签：长安江淮比亚迪丰田

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