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深度观察 中国品牌年销破百万并非偶然

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时间:1900/1/1 0:00:00

今年以来,乘用车市场出现销量下滑,导致部分车企调整年度销售目标,调整销售策略。中国品牌方面,长安乘用车销量逆势增长,同比大幅增长。其中,乘用车年产销也即将突破100万辆,成为中国品牌首个“双百万”。其中,轿车和SUV都实现了大幅增长,不存在“短板”问题。

长安,大众,北京,标致,逸动

目前,在整个汽车行业中,只有上海大众、一汽-大众、上海通用汽车和北京现代用了26年、20年、13年和11年的时间实现了成年产销量数百万辆,而长安乘用车用的时间最少,它也是唯一一家实现数百万辆汽车产销的中国品牌汽车公司。在某种程度上,长安乘用车的努力和进步可见一斑,有望引领中国品牌在未来赶上合资品牌。

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对于中国品牌第一家“双百万”车企,汽车行业分析师张志勇认为,这并非偶然,而是多年的积累和创新得到了消费者的认可。他说:“作为一家国有企业,长安汽车的领导对企业的发展起着关键的领导作用。从徐留平到张宝林,再到现在的朱华荣,长安汽车一直在顺利实施其战略。”

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长安汽车总裁朱华荣

此外,长安汽车总裁朱华荣在接受采访时表示,“长安一直坚持既定的发展战略。无论是之前的T138,后来的《2020愿景》,还是现在的《2025愿景》,长安都不会因为一些细节而改变既定的战略方针和战略。尤其是面对激烈的市场竞争,它必须在战略上保持稳定。”

同时,朱华荣还表示,“对于长安汽车,我们将100万辆汽车列为新起点,这表明只要中国品牌扎实做好一系列工作,包括研发能力、系统改进、服务制造,就有机会在世界汽车行业站稳脚跟。”

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据了解,长安乘用车的载客量与其在研发方面的巨大投入密切相关。例如,长安汽车每年将5%的利润用于研发,甚至超过了许多国际品牌;未来五年,它将把目前的水平提高一倍,达到300亿元用于产品研发。此外,长安乘用车在海外拥有多个研发和造型中心,负责车型的研发,并由海外前沿人才牵头。

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此外,长安乘用车还开创了合资品牌代工的先例,中国品牌新奔驰被移交给长安铃木合资公司生产;长安逸动纯电动汽车也已转让给长安标致雪铁龙进行合同制造。未来不排除会有更多合资伙伴签约生产长安乘用车,进一步释放产能,提升产销规模。

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同时,与纯SUV战略的长城和缺乏SUV的吉利汽车相比,长安汽车在轿车、SUV和微型车领域有着良好的产品布局,尤其是在SUV的风口上。先后推出两款SUV车型,销量稳居前十。汽车板块也有所增长,“均衡”成为长安汽车的最佳评价,没有任何“短板”。

笔记

拼音 双语对照

标签:长安大众北京标致逸动

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