昨天，长安汽车与伊朗PIDF集团正式签署协议，在伊朗联合生产奔驰汽车的项目正式启动。该项目最初的生产规模为5万辆，最终达到25万辆的规模。
长安汽车国际公司总经理杨青与伊朗PIDF公司副总裁Mohammad Behrooz Rezcani（左前）签署协议
伊朗已投资1亿元人民币
根据双方协议，长安将在伊朗使用CKD（所有零部件进口和组装）方法生产奔驰轿车。目前，伊朗已投资约1亿元人民币，建设了1万平方米的生产基地。长安将在年底前完成在伊朗建设该线路的设备准备工作。该项目初期产能为5万辆，最终将形成25万辆的产能。伊朗生产的奔驰仍将使用长安商标。
PIDF集团总裁Gharavi表示，到今年年底，“伊朗制造”的梅赛德斯-奔驰将在当地市场上市，预计四年内实现25万辆的目标。
长安奔驰备受青睐
PIDF集团是伊朗的一家私人汽车制造企业。2005年，它与意大利菲亚特公司合作生产了“Pellio”等汽车。据报道，伊朗政府大力鼓励和支持发展节能环保的小排量汽车，因此该国市场上的大多数汽车都是1.0至1.6升排量的汽车。目前，伊朗市场上最受欢迎的汽车是韩国起亚普拉特（已在国内停产）和标致206，普拉特的年销量达到40万辆。奔驰在外观和性能方面明显优于普拉特。其预计售价为12000美元，与标致206相比具有显著的价格优势。此外，长安与伊朗有着长期的合作关系，长安微型车在伊朗有着良好的市场表现。因此，PIDF集团对奔驰非常乐观。
长安将建设8个海外基地
在签约仪式上，长安集团董事长兼总裁徐留平表示，未来将与伊朗进一步合作，将长安的一系列自主知识产权产品推向伊朗市场。
徐留平透露，长安制定了“8882”海外战略计划，即到2010年，主要在海外推广8款车型，形成中东、非洲、东欧、南美、东南亚等8个核心市场，建立8个海外生产基地（包括马来西亚的生产线）。
笔记
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