长安2015款奔奔 PPO车型迎合年轻化需求

长安奔驰是长安汽车在乘用车市场推出的价格最低的车型。对于曾经以微型车起家的长安来说，打造廉价的微型车似乎也是水到渠成的事情，因此奔驰自推出以来就受到了市场的关注。极高的性价比使其成为许多消费者一生中购买的第一辆汽车。梅赛德斯-奔驰的出现也给了经济困难的家庭一个实现汽车梦想的机会。

自2007年推出以来，截至目前，已有15款梅赛德斯-奔驰新车型下线，梅赛德斯-奔驰汽车系列的生命周期只有8年，但它经历了四次重大升级。这种更新速度在汽车行业非常罕见，也可以看出长安在研发上投入了精力和精力。

车型的快速更新也表明旧款产品存在无法弥补的缺陷，如用户对内饰差、小缺陷多、外观难看、噪音大的批评。对于那些资金紧张但又想节省燃料并想拥有一辆家庭代步车的中年人来说，低廉的价格可能证明了外观和内饰问题的合理性。然而，对于追求时尚、品质和个性的八九十年代后的年轻消费者来说，这是一个无法容忍的弱点。

每一次梅赛德斯-奔驰车型的更新，都在提高其内部质量，解决以前车型的问题。随着每次更新，外观也有了更大的设计感，对迎合年轻人的口味有了更好的理解。内饰设计似乎也从20世纪80年代转移到了21世纪，中控台按钮越来越丰富，甚至自动挡杆也变成了类似路虎的电子旋钮。

同时，为了在生产过程中有更高的标准，长安汽车已将新款奔驰的生产转移到长安铃木的生产线上。从那时起，长安最便宜的微型车将由长安和铃木在日本的合资工厂长安铃木承包。整车制造的代工模式在业内极为罕见，而代工工厂就像日本铃木一样，也擅长制造小型车，这为梅赛德斯-奔驰车型的形象提升增加了重大的利害关系。

长安汽车表示，2015款新奔驰转产后，将严格遵循长安铃木的生产制造流程和卓越的管理流程，此后将为消费者带来更多优秀的产品。根据长安汽车的安排，尽管长安新奔驰由长安铃木制造，但车辆的销售仍然是长安汽车的销售渠道。

此外，长安铃木公司拥有专业的PPO车型生产线，这也是此次转向代工的重要原因。在此次上市会上，长安汽车三款PPO车型的上市也是此次转产的重要成果。PPO个性化车型的加入也是为了赢得年轻人的关注。梅赛德斯-奔驰新车一上市，就分为三种类型：量产、限量版和个性化定制。长安提供三款限量版产品，配置与普通奔驰没有区别，但在配色上有特殊处理。个性化和定制版的奔驰具有巨大的潜力。就像购买保时捷等顶级豪华汽车一样，消费者可以根据自己的需求向制造商订购个性化的汽车。个性化定制无疑对喜欢展示个性的年轻人有很大的吸引力，而且只需要额外支付2000元。

结论：新款奔驰直接将用户群体定位在20至30岁的年轻人。质量、外观和个性化的提高也使其在微型车市场上拥有了更多的年轻粉丝。长安新奔驰一定会给无数年轻人带来人生第一辆车的精彩时光。

笔记

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标签：长安保时捷世纪路虎

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